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第465章 留有餘地 (第1/2頁)

青集不把人力車定義為自己的事,也不把這事定義為夥伴的主要事,這也是在留有餘地。

這些地方都不好分得太清楚吧。

還是拿凡間來舉例,孩子是男女共同的孩子,不好太強調是誰的吧。雙方老人也不好分得太清,都得共同照顧。

分不清是誰分內的活時,就當作是大家共同的活,除了毫無關係的人以外,其他人都算是某種程度上的共同體。

沒有那麼多時候會去顧及內在究竟是'公說公有理'還是'婆說婆有理',很多時候就是非常籠統地看事的表面是否看得過去。

也不是一開始就有動力有樂趣,往往就是在不經意地相處中,慢慢找到了動力和樂趣。

與其說青集現在動力不足,動力還是小問題,更大的問題還是要謹慎,考慮得要更加穩妥,寧可不做,不想做錯。

有時候妥協太多,不執著了,就會變成沒有特別追逐的目標了。

還是需要有一個最大的目標在,不能對做不做一件事完全無所謂。

對變化太不在意,就會變成變不變都行了,那麼好像怎麼做都差不多,沒什麼利益之分,沒什麼干擾,好像又太寡淡。

就像水與火的對立,太過於激烈和太過於平淡,突然就沒剩啥意思了,沒有問題之後,連帶也沒了樂趣,變成空。

煩惱多了不好,可以少一點。留一點煩惱,保持一點點內心的波動,有所不妥協,還是比較合適,免得啥也不剩都失去。

也就是說明,問題沒有那麼難,煩惱沒有那麼負面,好事帶著風險,甜言蜜語經常都是誘惑。

兩面性永遠存在,陰陽總是在交替。

就會發現,低處有低處的好,沒有存在感會省卻太多的壓力,明面上的壞,實際上內裡可能挺好,總比'外好裡壞'強點吧。

久了之後,從單調的生活中就體會出了簡潔,從平穩中發現了更多感興趣的愛好。

就是不知道以後會來個什麼樣的大變化,所以下什麼定論都是為時過早,甚至不到最後一刻都不能下定論。

留有餘地就是為了以後的變化做鋪墊,起碼話還沒有說死,事還沒有做絕,還留有迴轉的機會。

保不準就會有什麼令人措手不及的新痛苦來襲,孤獨點冷靜點有助於去接受新情況,痛的時候更煩有人在旁吵。

不考慮人性最低的時候,怎麼能運籌帷幄呢?

當然了,要有一半的時候怎樣快樂怎樣做,其次再用一些合理的技巧。

如果一切都沒有了意義,也就都不再需要存在了,還是要在平淡之中找尋一小部分生存的意義,不要變成無邊空虛。

路該如何走,每人都會進行全方位地考慮。

不要妄圖能去走所有的路,也不要覺得可以走別人的路,其實就只是可以走自己腳下的一條路而已。

不管走到多膩,也沒有其他別的路好選擇,眼前就只有屬於自己的這一條路。

當思考不出什麼東西來的時候就作罷,免得累著自己划不來,就可以不去想,管他什麼焦慮呢,腦子已經停滯了。

停下休息,不用管那些什麼要求,反正死活也沒有什麼固定的要求,以後的路,還是要自己看著辦。

只用遵守大的規矩,不用理會太多建議,怎麼放鬆就怎麼來,時不常就放鬆,完全不會多加緊努力。

找到自己的節奏很重要,只要做一件事有動力有樂趣,那麼就是自然而然可以做好的,不用提什麼努力。

當想做一件事的慾望很高的時候,想控制住自己不去做都很難,一定會忍不住想要去做,想做的事積極很容易做好。

不想做的事,天天拿鞭子抽也抽不動,青集現在就是不想說話不想

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