“我們萬維科技公司，研發出了鋰空氣電池，又斥巨資收購斐樂公司，進軍新能源汽車製造行業，當然是志存高遠，一款入門級別的轎車，當然難以滿足我們的胃口。我們萬維科技，是註定要做高階汽車的，包括跑車、房車、商務車、越野車，我們都要去嘗試。但是斐樂這個品牌，以前所推出的車型，都是一些廉價車，消費者們已經先入為主的給它貼上了廉價，高價效比的標籤。我們萬維科技也不想費力不討好的，去轉變這些觀點，乾脆就把斐樂定位在入門汽車品牌上好了。至於我們的高階車型，就要另外起一個名字了，很可能叫萬維汽車。”
“而你們看到的這個自動駕駛系統，很可能首先搭載在萬維品牌的高階車型上。不過這個時間嗎，就難以確定了。大家也應該清楚，自動駕駛系統，也是一款程式軟體，只不過相比一般程式，它更復雜，也更智慧。而只要是程式，就免不了存在這樣或那樣的bug，我們這套自動駕駛系統也不能例外。為了儘可能的減少程式錯誤，提高安全性，自動駕駛系統在正式搭載量產車發售之前，必然要做很多的測試，進行一次又一次的改進，這個時間有多長，誰也說不清楚。而且車輛開啟自動駕駛，會涉及到一個責權劃分問題，車輛管理部門，在這方面還沒有一個明文的規定。在國家拿出具體的政策法規之前，達到lv5級別的全智慧自動駕駛，肯定不會大規模的放開。”
“如果大家真的對我們的這套自動駕駛系統感興趣，可以關注一下我們萬維科技的公眾號，或者直接收藏一下我們公司的官方網站。一有自動駕駛方面的訊息，我們肯定會第一時間告訴大家。另外我們現在測試的這款安裝了鋰空氣電池的斐樂汽車，即將發售，目前已經開啟了預定。基礎款的售價，僅為12萬元，續航里程卻可以達到驚人的500公里，在一眾同價位車型之中，一騎絕塵，堪稱價效比之王。觀看直播的小夥伴們，如果喜歡這輛車，現在就可以去我們的官方商城下單預定。如果你的手夠快，搶到了前面幾百個訂單，大概一週之後，就可以拿到現車了。當然，你們也可以去我們萬維汽車的4s店預定新車，等我們的新車上市之後，大家還可以到4s店裡，申請新車試駕，全方位的體驗一下我們這款新車。”
“好了，關於自動駕駛的事情我就先分享到這裡，接下來還是繼續看我們的拉力測試吧。剛剛大家也看到了，我們的車隊，剛剛透過收費口，現在已經上了高速公路。電動汽車和傳統燃油汽車最大的不同就是，燃油汽車開的越快越省油，而電動汽車剛好相反，車開的速度越快，單位距離的能耗越多。所以說，跑高速，是最能考驗一輛新能源汽車續航里程的方法。這一點，開過新能源汽車的朋友，肯定深有體會。”
說完這些，李翔開啟車載電臺的話筒，對其他幾輛車上的司機，說道：“現在咱們已經上了高速，大家將車輛儀表顯示屏上的續航引數報一下，好方便以後統計續航里程。”
“2號車，顯示的電池電量為94%，面板上顯示的預估續航里程，還在500公里以上。”
“4號車也差不多，電量還有94.65%，按照這個消耗速度，一直跑到理塘也沒問題。”
“我的開車習慣不太好，總是急起急停，太費電了，6號車顯示剩餘的電量是93.85%。”
其他幾名司機，也開口報了各自的剩餘電量，最少的也在93.5%以上。見此，李翔微笑著說道：“這個電量沒問題，那咱們出發，目標康定爭取在中午之前到達那裡。”
“好，出發！”“開新車上高速，真刺激！”“gogogo，車隊跑起來！”
一隊七輛車，先後繞過匝道，進入高速路段，速度很快提了起來，達到80公里\/小時的時候，李翔設定了定速巡航，並通知車隊內的其他司機