科目的學員已經達到500人。”
穆亞平在軍校住了10天，期間他和趙博文等教職員工，就軍校的發展進行了深入探討，同時也敲定了這所綜合科目軍校以後的發展方向。穆亞平知道，以後恐怕沒有時間再來五原，因此他要在五原多遲留些時間，多解決一些實際問題。
穆亞平深知，隨著國內形勢的變化，他將面臨更多的考驗，尤其是政治上的東西，這是讓他最頭疼的事情。自己是肩負著繼往開來的重任，而且當初制定的計劃，隨著自身實力的不斷增強，隨著外埠環境的變遷，還要不斷的修訂和完善。應該說他期待的戰略目標越來越大，越來越難以駕馭。
第二百三十章 團聚
穆亞平在五原利用一個月時間，幾乎走訪了每一座工廠和農場。這期間他提出了許多舉措和建議，同時擬定了一份未來10年的發展綱要。尤其是有關軍工企業和涉及到軍事方面的重要物資等，進一步確定了其發展格局，並要求總體戰略上不能出現偏離。
穆亞平逗留期間，包頭至五原的火車順利通車，如此重大新聞似乎波瀾不驚。穆亞平要求不搞任何剪綵和慶祝活動。那天首發列車到達五原，是在寧靜中波瀾不驚亮相五原車站，但是仍然有大批興奮的民眾，自發的彙集到車站、鐵路沿線，目睹精彩的一瞬間。
目前，五原至石嘴山的鐵軌鋪設工作也早已完成，估計半個月以後也要進行執行試驗。而石嘴山至銀川的鋪軌工作正在緊張進行，估計兩個月以後也能實驗通車。屆時這條鐵路大動脈開始真正發揮效益，當初曾經有人預言，由山西鐵路公司承辦的這條鐵路，沒有10年根本不可能修通。可是僅用了4年時間便修到了銀川，再有兩年就能順利的完成整個原始計劃。這在中國築路史上，其成績無疑是最優秀的。
隨著太原到銀川的鐵路鋪通，下一步畢將迎來新一輪的經濟發展高潮。穆亞平看到這種局面，心情格外高興，這是他日盼夜想的局面。六月初穆亞平等由五原出發直奔東南方向，接著在包頭掉頭南下，沿著鐵路線到達黃河碼頭，放眼望去，碼頭上熱火朝天，正在緊張的施工之中。
碼頭一側，騾馬車隊源源不斷地把運送而來的鐵礦石傾瀉在此，並形成了一座巨大的礦石場，而這些待命的鐵礦石，正在悄悄的、耐心的等待神木鋼鐵廠的召喚。
此時碼頭上最引人注目的是擺渡列車的輪渡碼頭，碼頭上的施工是緊張有序、忙而不亂，相當於兩個籃球場大小的兩艘駁船已經成型，靜靜的停靠在碼頭岸邊。駁船可以一次渡過六節車廂，兩岸用巨大的絞盤機帶動鋼索，直線來回擺渡過河。這座輪渡碼頭建成後，由白雲鄂博拉來的鐵礦石，經鐵路線可以直接到達神木鋼鐵廠。
起初，所有人都反對建鐵路輪渡碼頭，認為是脫褲子放屁費二遍事，認為建鐵路橋樑更經濟和便捷。可是穆亞平力排眾議，堅決要求建輪渡碼頭。對於穆亞平的獨斷專行，大家只好從命。但是幾年以後，當日軍的轟炸機在這裡狂轟亂炸的時候，大家才知道穆亞平的真正用意，由此更佩服他的戰略遠光。
在列車輪渡碼頭下游200米處，同樣有一座輪渡碼頭，同樣是用鋼索擺渡。這裡主要是擺渡車輛和人員的、其規模要小很多。此時，穆亞平站在渡船上，欣喜的望著眼前火熱的施工場面，心裡似乎有了成就感，那種滋味是別人無法體會的，什麼叫在一窮二白的基礎上白手起家？這就是真實的寫照。
當初自己所有的舉措，正在一步一步的實現。儘管發展緩慢、效率不高，但是在這個時代已經是了不起的成就了。尤其是在民間資本的大量投入下，能達到這種水平，穆亞平知足了。就拿黃河碼頭來說，民間投資就佔了一半。
渡過黃河，沿著鐵路線繼續南下，他們在鄂爾多斯做短暫停留，接著進入