他又不是沒有經歷過馬車車輪轂陷入到泥濘之中的場景。
「是的，修築鐵路其實是唯一可以解決這個問題的有效方法，並且鐵路的修建，其實可以帶動一些列的產業發展。也能讓鐵路沿線的所有州縣變得更加繁華，至於耗費大量的精鋼，這個只要不斷的提升精鋼的產量，就不會是大問題。」
「話是這麼說，可是修鐵路的話，需要耗費大量的錢財吧？戶部根本就不可能有這麼多的預算來修建鐵路啊。」
李世民提到了一個最現實的問題，那就是修路的錢從哪裡來。
「對啊，二哥，雖然戶部這幾年的賦稅收入一直在增加，但是朝廷的開銷增加的更多。到現在為止，戶部都還欠大唐皇家錢莊銀行一百多萬貫的借款呢。」
李治覺得朝廷居然欠錢莊的錢，哪裡可能再拿的出錢來修建鐵路？
總不可能又去找大唐皇家錢莊繼續借錢吧？
「這個其實也好解決！鐵路修建需要花費大量的資金，單單長安城到洛陽的這條鐵路，預計就需要耗費將近一千萬貫的錢財，對於戶部來說，壓力實在是太大了。
不過，解決的辦法並不是沒有。除了之前修建水泥道路採用的借款方法，鐵路的修建也可以採用另外一條完全不同的方案。
李世民和李治眼中的大問題，對於李寬來說顯然不是什麼問題。
「什麼方案？」
李世民聽李寬這麼一說，不由得興趣大增。
「朝廷以土地入股，將鐵路的修建和運營完全承包給私人，這樣不就解決了戶部缺錢的問題嗎？」
「修建鐵路，需要使用的土地其實比較有限，並且還都是不怎麼值錢的土地。就以長安城到洛陽的鐵路為例，土地入股的話，頂多就只能抵充個幾十萬貫吧？要不然沒有哪個商家會願意做這單生意的。」
李世民滿臉失望，這個方案聽起來可行，但是在他看來，其實意義並不是很大。
除非李寬願意自己去為朝廷修建鐵路，但是這樣的話，李世民說不出口啊。
「是的，土地的價值確實比較有限。但是朝廷可以把每個車站四周方圓幾裡的土地都一起拿出來入股，這樣抵充一個一百萬貫就問題不大了。」
「哪怕是抵充一百萬貫，也只是解決了一成的資金啊。長安城裡，除了你們楚王府，還有誰能夠拿出九百萬貫錢財？哪怕就是能夠拿出這麼多的錢財，又有誰願意拿出來修建鐵路呢。」
李世民心中雖然很失望，但是還是不斷地詢問，顯然還是希望李寬能夠有解決辦法的。
「大唐股票交易所啊！陛下，只要讓大家意識到修建鐵路是有利可圖的事情，我們完全可以籌建一家鐵路公司，把它拿到大唐股票交易所裡頭上市。到時候，發起的股東只要湊個幾百萬貫出來，剩下的全部從股票交易所裡融資。」
嘶！
李世民忍不住倒吸一口冷氣。
還能這麼玩的嗎？
聽起來似乎很可行哦。
但是修建鐵路，真的是有利可圖嗎？
李世民突然對眼前的蒸汽機車充滿了興趣。
第1121章 日行千里不是夢
大唐股票交易所已經出現好幾年了。
許多手中有點閒錢的百姓都會去買上一點股票。
長安城的勛貴和富商，更是大部分都是大唐股票交易所的忠實股民。
大唐對賭坊的打壓是一直比較嚴格的。
像是股票交易所這樣受到朝廷支援，又具備投機和投資屬性的存在，自然就受到了大家的追捧。
像是東太平洋公司，如今已經成為大唐股市的一個經典，讓不少長期持有的人身家暴漲。
「這修