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蒸汽機車要方便很多,但是整個大唐,才有多少人家擁有四輪馬車?

如今出現一個比四輪馬車更貴的蒸汽機車,有多少人會購買呢?

蒸汽機車的結構那麼複雜,要是半途中拋錨了,要怎麼辦呢?

一堆的問題等著勞漢三去處理,你看吧,這註定是一場賠本生意。

如果勞漢三穩重一些,好好的研究個幾年之後,再推出成熟的蒸汽機車,也許還有幾分勝算。」

韋思仁的這個見識,不能說沒有道理。

事實上,要想蒸汽機車真正的普及開來,哪怕是小規模的普及開來,肯定都還需要好幾年的時間。

現在的樣車,哪怕是能夠正常行走,肯定也是有這樣那樣的問題的。

當然了。荊木也是知道這個問題的。

在這種情況下,他還會這麼搞,最主要的原因自然是為了在大唐股票交易所裡頭上市。

當然了,除此之外,他覺得蒸汽機車早期是有錢人的玩具。

只要夠時尚就可以了。

效能和價格什麼的,有時候並不是那麼重要。

畢竟,對於一些勛貴和富商來說,他們主要是在長安城使用蒸汽機車。

只要夠拉風,就足夠了。

再說了,這個蒸汽機車的年產量,剛開始的時候肯定是很低的。

畢竟大部分的零件,都是純手工打造,生產效率可是談不上多高。

要想修建一個全流水線的作坊,肯定要等到蒸汽機車的技術成熟之後才有希望。

「嗯,郎君您說的也很有道理。不過從長遠來看,這個蒸汽機車還是有一些前途的。

最關鍵是蒸汽機車一旦發展起來,肯定會對我們的四輪馬車造成巨大的衝擊。

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