“這製造機械的任務你們不要停止，不過也不要太著急了，現在你們首先是要把我派來的人員，給教出來，讓他們成為合格的操控機械人員，不然，這鐘錶廠還能讓你們繼續在裡面工作麼，那不是大才小用了麼。”
前面在精簡家族產業的時候，有一些老的工人，而且是一些信得過的工人，都給閒置了下來，所以，楊恆是把他們臨時都放在了一些工廠裡面做幫工，就等著有合適的位置再安置他們，雖然說他們是老工人，可他們的年齡並不大，而是說在楊恆的家中比較早而已，現在這些人，正合適安排到這個新的廠子裡面來。
楊恆相信，現在在他的家中，不說完全沒有外人的探子吧，可以說基本能夠杜絕了外人的探子的存在了，也就是在鐵路方面，那是沒法完全清理的一個地方。不過，那個地方，不需要楊恆擔心，李二就會安排人把一些不該有的人給清理出去了，要知道，這鐵路對李二來說，才是最重要的所在呢。（未完待續。。）
第四三五章 鐵路的問題與通訊的改進
隨著鐵路線路的增長，新的問題又出現了，那就是關於會車的問題，因為是單線行車，那麼，就要存在會車的問題。
在整個鐵路線上，會有一些小站，在小站這裡有的是並行兩條鐵路線。有的會是三條或者更多條的鐵路，這些多出來的鐵路，沒有多長就是一些分叉，是為了讓火車會車時停車使用的，也有的地方在一端會有一個平臺，這個平臺是為了讓馬車牛車直接趕上火車來用的，這是裝車岔路。
這會車的岔道是有了，可什麼時候需要會車呢，在最初，線路短的時候，因為火車很少，所以，這並不是特別重要的問題，隨著線路的增長，火車的數量也開始增多，甚至修路用的車輛也多了起來，現在是有幾個列車在同時執行運輸石子跟道軌枕木。
前面已經說過，那電報機完全可以為鐵路的會車訊號做出提示，不過，還需要專門的設計，才會使這訊號能正常使用，甚至，楊恆還需要讓道岔的工作正常如否，是否到位，要有專門的顯示，這樣在兩個停車會車的地方都會有專門的指示訊號，會有專門的值班人員在控制這些訊號，這需要把這些值班人員進行專門的訓練，其實，訊號很簡單，而值班人員卻要相當盡職，否則，就是訊號再好，這人員不盡職，那該出事故的還是要出事故。
這次，楊恆是採用了雙線路指示，一條線路，是一個多路的電報線路。它需要有一個接線員在控制。每當有火車經過一個站點的時候。就會從這個站點發出訊號，經過總機週轉，會通知下一站說對面火車來了，如果在背後的方向也有火車發出的話，這個站點就會把最先到達的一列火車的道岔給扳進等候鐵路，等後一路列車過去之後，這路列車會繼續前行。
另一路訊號是，有火車經過站點之後。這個站點在通知總機的時候，也會通知下一個站點，說火車來了，還有，就是道岔的訊號，這個道岔訊號會通知這個站點，這個道岔是在什麼方位，站點值班人員會用訊號燈通知扳道岔的人員，或者直接安排人員出去扳道工去扳道岔，而道岔扳好沒有扳好。一個是這個道岔工的彙報，一個是訊號的顯示。
除了這幾路的訊號顯示的線路。還有兩路電話線路，這個是一個個的電話亭在路上，讓鐵路檢修工來使用的，當他們發現鐵路有故障的時候，他們會在最近的電話亭發出訊號，通知總控室，總控室會再用電話通知故障路段的兩個站點，甚至相關的站點，讓路上正在執行的火車在就近的站點停止執行，等待鐵路故障的維修完成。
這樣，久在深閨的電話，也第一次出現在了人們的面前。不過，此時的電話已經給改成了輕型化的電話了，已經跟前世的那種軍用電話相差沒有多少了，除了外殼不是用塑膠製成的以外，基本楊恆是抄襲了