而格拉夫……倒也挺有名的，他是德國空軍/海軍航空兵戰鬥機飛行員“不射”記錄的保持者！在整個西線戰役中連續21次出擊都沒開過一槍。結果上級認為他技術太差，把他踢回飛行員學校接受再教育，而那個教他如何打飛機的教官竟然是他剛加入卡斯魯厄空軍士官學校時的同學。
因為保持著連續21場“不射”的記錄，而且之後的戰鬥任務也經常“跑空”，所以格拉夫這個“避戰經驗”豐富的老鳥就成了他所在的第52戰鬥機團的“老母雞”，專門負責帶著菜鳥飛行員上天去體驗一下戰場的氛圍——反正跟著他是很安全的，遭遇敵機的機率是很小的，而且遇上了多半也打不起來……
“格拉夫少尉，前方發現敵機！”
這時格拉夫分隊（4機分隊）中的另外一名長機飛行員，飛行中士史坦巴茲的聲音從格拉夫少尉的耳機中響起。
“9點鐘方向，大約4000米高度，有大約20架……哦，它們發現我們了！有大約8架飛機衝我們飛過來了！”
格拉夫分隊遭遇的是12架伊爾…2和8架雅克…1，它們是奉命去轟炸一個波蘭防衛軍固守的環形要塞的。因為德國空軍的主動撤守，現在波蘭的制空權大部分屬於了蘇聯紅空軍。
在成功炸燬了波蘭境內的多個機場，將上千架“航模”摧毀在地面之後。蘇聯西方面軍的司令員科別茨少將認為在波蘭戰場上，德國的空中力量基本被壓制。於是他就下令開始第二階段的空襲任務，派出大量的伊爾…2攻擊機在雅克…1戰鬥機的護航下，去攻擊波蘭防衛軍的地面目標。因為需要攻擊的目標比較分散，規模也不大。所以出動的機隊也就比較小，都是十幾二十架的規模。
而經驗豐富的德國空軍的參謀們早就預料到了這種情況，他們自己在波蘭戰場、西線戰場、北非戰場、北海戰場和英吉利海峽戰場還有大西洋戰場也是這麼打的。所以德國空軍就拿出了他們的老辦法，雙分隊高低搭配戰術。
說得簡單一點，就是4架fw…190或bf…109組成一個“高空（其實是中高空）分隊”，4架福克零式組成一個“低空分隊”。2個分隊配合出擊，高空分隊負責高空，打一擊即離，低空分隊在下面管盤旋格鬥。而和德國人打老了仗的英國人也採取了同樣的戰術，現在他們是用噴火飛機和低空型號的野馬（p51）配合。
不過蘇聯紅空軍雖然也知道有這種打法，但是他們卻認為將8架飛機拆開使用是分散兵力，不如集中8架飛機先幹掉其中一個分隊，然後再去打另外一個。
所以現在8架雅克…1戰鬥機就勇敢的衝向了4架fw…190a…4戰鬥機！
“是雅克…1，注意別被它們纏上，打了就跑！”格拉夫少尉本不想和這種格鬥效能優越的蘇聯飛機交戰，他只想安安穩穩用fw…190a…4強大的火力擊落一架伊爾…2，可是現在沒辦法了，不打也得打了。
他現在駕駛的是fw…190a…4型中的遠端戰鬥型號，擁有有2挺mg17機槍、2門mgff機炮和2門mg151機炮，足夠擊落比較堅固的敵機。而且這架fw…190a…4的速度也非常快，在6000米高度不開mw50加力系統的情況下可以飛到670公里/小時。這幾乎比蘇聯的雅克…1快了100公里每小時，因此格拉夫少尉很快就咬住了一架雅克…1的屁股，但同時也有一架雅克…1跟在了他的背後。
不過格拉夫少尉並沒有選擇躲閃，而是想先把前面那架雅克…1幹掉。可就在他扣了發射鈕後，那2挺機槍和4門機炮卻沒有任何反應。這時他才注意到自己這個老鳥居然往了把保險解除就開火了。而就在這時，他發現一串曳光彈從機艙罩旁擦過！這是後面那架雅克…1在開火！
“該死！