麻煩了。”
“知道了，主人。”靈犀一號也是擔心江風的安全，見江風這麼說，他仔細分析之後也覺得江風說得有理，也就不再堅持了。
“對了，主人，一旦我們去了臺灣，今天恐怕就不能回江州了，很可能要在臺灣留宿一晚。現在老三正好在臺北，我們是不是下機後去和他們匯合？”靈犀一號又問道。
“下機了再說吧，反正現在也聯絡不上他們。”江風說完，就回到了自己的座位上。
“江風，怎麼樣了啊？”蘇暢用發顫的聲音問道。小丫頭畢竟年齡太小，肯定也從沒遇到過這樣的情況，有些手足無措了。
“嗯，不會有大問題，只不過這次我們要改飛臺北桃園機場了。”江風躺下說道。
以暴力手段劫持民用航空器的事，並不少見。這類恐怖事件不僅對無辜平民造成傷害，而且給民航安全帶來極大危險。因此，國際社會在反對和譴責的同時，先後制定了共同制止劫機犯罪和保障民用航空器安全的《東京公約》、《海牙公約》和《蒙特利爾公約》。
中國政府於七十年代末到八十年代初先後加入上述三個國際公約，就海峽兩岸而言，兩岸紅十字組織簽署了《金門協議》，規定要相互遣返刑事嫌疑犯和刑事犯。
然而，在兩岸特殊的情勢下，臺灣當局出於政治上的需要，拒不遣返劫機者，甚至對一些劫機來臺人士給予變相獎勵、支援，同時不惜以犧牲兩岸同胞的基本權益為代價，利用這個問題來強調其所謂的司法管轄權，在事實上形成了對鋌而走險劫持民航飛機者的縱容和鼓勵，以至於臺北的桃園機場成為大陸劫機者不約而同的首選地。尤其是臺灣最近的兩任領導人，都是最死硬的**分子，對這樣的劫機者更是歡迎，因此，現在才會出現一年當中有數十架飛機被劫往臺北桃園機場的情況發生，江風這一次，真算是趕上了。
飛機又經過兩個星期的飛行，終於在臺北桃園機場降落，此時江風透過視窗，可以看到地面上已經如臨大敵一般了，軍警密佈，而且消防車什麼的也就位了，很明顯他們也是有些擔心這架飛機能不能順利降落的。
之後駕駛艙那邊兒的門就開啟了，兩名劫機者算是達到了目的，搶先跳下了飛機，向地面的警察們那邊兒飛奔過去，結果那邊兒的人也很緊張，喝令他們減速慢行，將雙手舉過頭頂，蹲在原地不動。然後就有軍警撲上去，將兩名劫機者給控制起來。
蘇暢看了這番情景之後，便對江風說道：“看來他們並不是很歡迎這兩個人。”
“根據國際公約，劫機者無論是出於什麼企圖，都是嚴重的違法行為，是對全部乘客的生命安全的眼中侵犯，等待他的只有法律的制裁。”江風義正詞嚴地對蘇暢說道，不過他接著又補充了一句，“也可能會有暗箱操作，不過那是少數了。”
機上乘客被勒令不得離開，因此大家坐在飛機上都有些惴惴，不知道什麼時候能夠起飛，並回到大陸去，這架飛機上的人不少，而且有一些是外國人，因此許多人都要求進行通訊聯絡，請本國在臺北的辦事機構進行援助。
江風非常鬱悶，出了這樣的事情，今天肯定無法飛回江州了，至少也要延誤一週左右地時間。這樣子，等他回去的時候，期末考試都已經結束了。看來還真是人算不如天算，他這次期末考試是怎麼也趕不上的了。
因為在臺北滯留的時間太長，江風他們自然不可能一直呆在飛機上�