側翼猛咬上去，令魔族有所顧及，這也使得魔獐嶺在過去一年時間裡，在其他防禦方向的人馬消耗，有一個明顯的下降。
目前，只要給北陵鎮足夠的基礎兵員，陳海守住燕臺關千里防線，是沒有問題，而陳海這時候要是還能維持這樣的功損比，甚至哪怕降低一些，基本都能替西北域每年再節省二三十萬兵員的消耗。
而只要三宗跟越國談妥流囚填魔獐嶺的協議，以及從屏馬山防線到魔獐嶺防線優先用輪式輜重車替代駝馬，則意味著魔族目前這種強度的攻勢，將沒有辦法拖垮西北域三宗……
北陵鎮能發揮這樣的巨大作用，給陳海一個都護將軍的職銜，姜晉能說什麼？
第九百二十三章 築道
鋪路、築城、屯田、水利諸事，柱國將軍府以及諸郡府及鎮，都有專門的將史負責，但西北域的路網，通常以每一座城池為核心，往城外延伸數十里、上百里就沒有了，根本就沒有真正意義上的完整馳道體系。
不過，西北域七十餘郡，每一郡擁有三四千萬甚至五六千萬的人口，單從絕對數量上來說，可以說是相當不少了，但這麼多的人口分散到方圓逾萬里的廣闊土地上，可以說是相當的地廣人稀了。
而凡民出沒府縣，三四百里之遙已經可以說是極限了，大規模的精銳兵馬調動，御戰騎靈獸，跋山涉水都不在話下，更不要說玄武劍修，飛來飛去，就大崇帝國的社會現狀，對馳道的需求也可以說是實在不高。
還是姜寅率邊軍收復魔獐嶺，三宗在魔獐嶺建立防線之後，當時有五六十萬兵馬集結於魔獐嶺，而魔獐嶺周邊又沒有大規模的人族棲息繁衍，大量的糧草軍械等物資需要從屏馬山以南的腹地調運，柱國將軍府才在南面的輪臺城修築通往魔獐嶺的馳道，以利車馬通行。
這條萬里馳道，柱國將軍府前後徵用上百萬人馬，歷時四年才竣工。
魔劫暴發之後，柱國將軍府又在烏木城與魔獐嶺之間加修了一條馳道，但也是歷時兩年才初成。
越國第一批借援的物資，已經運抵望海城，但是怎麼從望海城運往魔獐嶺，實在極頭疼的問題。
之前天營城所造的風焰飛艇，都叫烈王秦冉徵走，這兩年多時間，天營城及三宗又新造了百餘艘，東西可以說是極好，一次能運用兩三千萬斤的貨物，日行兩三千里，可以說是相當便利，但也恰是因為便利、因為極好處，則因此成為精銳魔兵滲透進來後首要的襲擊目標。
這兩年來天營城及三宗所新造的風焰飛艇，只能勉強彌補消耗，短時間內無法新增更多。
而將來從望海城到魔獐嶺的物資運輸體量巨大，僅用成本高、運力少的風焰飛艇無法承載，就需要更廉價、運力規模更大的方式。
從望海城到東都山南麓有河渠貫通，可以集結舟船走水路運輸物資，但從東都山到魔獐嶺，主要是半乾旱的荒原、草原，即便有湖澤分佈，但很少彼此貫通，最方便、廉價的運輸手段，就是修築馳道。
倘若以柱國將軍府之前的修築方式，從東都山到魔獐嶺的馳道，少說需要三四年才能初成，難以緩解當目如此迫切的運輸需求，陳海善營造，這是諸人捏著鼻子卻又不得不承認的事實。
而且陳海治天營城，新雁城一戰之後又兼治東都府，就在東都山內外大力的修造城塞、屯田築路，甚至大規模的開鑿引水涵洞、修建水庫，無論是手裡現有的匠工，還是諸多專門的天機器械，使得柱國將軍府想要快速的建成馳道，陳海是唯一合適的主持人選。
說實話，新的馳道未必需要修在東都山與魔獐嶺之間，甚至這道馳道緊挨著西黑毛沙漠的南部邊緣，一旦小股的精銳魔兵穿越黑毛沙漠來襲，將缺乏足夠的預警時間，但大家誰都不傻，誰都清楚，從周密郡北部的蒙城山出發