國家和勞動者們都賺到錢。想這些地區銷售產業也沒有阻力，生產、運輸、銷售。三個環節都做到了最小的浪費。所以碼頭、鐵路立刻賺錢，可不是因為修起了碼頭和鐵路，這些錢是原本大家都能賺到的錢，被層層盤剝掉了。”
說完了之後，龐聰聰看著沒人出來反駁，等了片刻她才繼續說道：“不僅是廣東廣西，長江流域也是如此。這裡本來就有大量的生產能力，鐵路、碼頭、航運起的作用僅僅是讓這些地區的生產能力變成了銷售實際。你可以看看馬克思的書，資本論裡面講的清楚。這是商品的驚險一跳。中國市場太大，只要取消了盤剝，降低了運輸成本，大家購買力立刻就提升很多。可現在咱們追加的投資可就不是這回事了。你看最新的東北鐵路，根據報告，那鬼地方人煙稀少，想把土地充分利用起來就得移民。可靠傳統的方式移民效率太低，所以只能靠建成鐵路來提高移民與開發的效率。這種鐵路投資下去，還指望第二年賺錢，這種想法真的不符合實際啊。”
能進到國資委的人都不是菜鳥，很多幹部對這個問題並非不清楚，而是非常清楚。他們不主動來說話，一是搶了龐聰聰的風頭不合適，二來也是想看看龐聰聰的能耐。其實現在新政府的財經界裡面逐漸出現了一類觀點，那就是集中資源建設主要城市。這種觀點與韋澤提出的經濟帶理論結合，就變成了著力建設珠江經濟圈、長江經濟圈、京津經濟圈，資源全部向這三個地區傾斜，如果投資有利於這三個經濟圈的，就優先，如果投資對促進這三個經濟圈的貢獻不大，就靠後考慮。至於和三個經濟圈毫無關係的投資，那就能省則省。
國資委副主任周郜明忍不住說道：“我看東北的開發計劃裡面很多都是與鐵路沒有關係的部分，其他好幾個專案也是如此。現在很多專案的目的都是打仗，那先建設主要專案，也能省下不少錢。這些錢投資在更需要的地區豈不是更好。”
忠於韋澤不等於是要對韋澤俯首帖耳唯命是從，更合理更有效的推動中國發展是韋澤的目標，也是光復黨和新政府的目標。這話不是下面的同志提出的，而是韋澤提出的。下層怎麼看不好講，可上層都知道阿諛奉承對他們的晉升有害無利。官僚系統就是這樣，只要制度讓他們幹好事幹正事，並且提供了這樣的環境，他們就一定會幹好事幹正事。反之亦然。
龐聰聰在國資委上任之後，很快就發現了國資委內部的特色。大家近期都希望能夠儘快取得拿得出手的成績，在這樣的一個部門，沒成績就沒地位。所以這些人無疑都是道德經裡面所說的“天之道，損有餘而補不足。人之道，則不然，損不足以奉有餘。”把核心經濟圈建設的更強，這是最容易出成績的工作。也不能說持這種態度的同志的觀點就不對，龐聰聰當廣東省長的時候絕對能拿出更多的理由強化珠三角的投資，強化珠三角的主導性地位。
龐聰聰當廣東省長的時候可以只考慮廣東的利益，現在龐聰聰當了國資委主任委員，她就必須從全國的角度看問題。道德經後面那句話在此時就顯得更有意義，“孰能有餘以奉天下？唯有道者。”
面對一群聰明人，在大家思路相同的時候很容易，每個人都知道那麼做的基本規律，合作起來可謂行雲流水般順暢。在大家思路不同的時候，工作就非常困難。越是聰明人，就越堅持自己的理念，那真是三軍可奪帥，匹夫不可奪志。
龐聰聰讓工作人員把一份圖貼在了會議室的大黑板上，她起身指著圖上的線開始講述，“大家看這些線，我們的財政收入最快的時候實在擴大地盤的兩年後，當然前提是這個時間並沒有繼續擴大解放區。這裡面最快的階段就是打到淮河以南後的兩年。這兩年的財政收入增加最快。為什麼，因為棕櫚油、橡膠、椰子周邊產品開始大量進入市場。當然了，同志們也看到打下北京的當年收入