種技術含量更高的工程，因此用到的路橋裝置都是很普通的裝置，有三四千萬華元，足夠讓宗家的這家公司將路橋裝置採購齊全了。
剩餘的資金，足夠支撐這家公司進行工程的先期運作了。實在不行的話，有大師這傢伙在背後撐著，這家公司最起碼在資金方面是不用擔心了。
畢竟宗師的那套大碟可是天籟音像負責銷售的，宗師在這套大碟上能賺多少錢，阿焊才是最清楚的那個。
一億華元對於現在的大師來講，還就真不算什麼。
宗天補充道：“剛才老三說的沒錯，這些年我光修路了，因此在國內也有很多修路方面的朋友，他們都曾經和我在非洲並肩作戰過，因此如果我邀請他們加入我們家的公司，應該會有很多人過來的。有他們在，施工過程中的安全和質量是絕對有保障的。”
阿焊笑呵呵的說道：“這個我明白，大華三建可是不比我們天澤路橋差的大型集團啊，而且你們都在國外施工，最起碼質量方面的問題我是不用擔心了。至於安全方面，這個可不是憑經驗就能避免的，所以，這方面你們一定要注意。”
稍微沉思了一下，阿焊這才繼續說道：“大師，既然你大哥想在路橋這方面發展，而且你們也有這個條件插手這一行，那麼作為朋友，你的這個忙我會幫的。只要我們天澤路橋在明年的工程中能夠中標成為一級承包商，那麼我可以保證，你們家的那家公司最起碼可以獲得三十公里左右的一段新建路。”
宗師對於三十公里是個什麼概念並不是很清楚，可是作為宗天這個修路專家來講，他可就真的震驚了。
三十公里的新建路，或許對於諸如天澤路橋或者大華三建這樣的巨型路橋集團來講不算什麼，可是對於私人公司來講，那就是一個不得了的大專案了。
天都這樣的巨型城市要新建公路，起步最起碼就得是雙向六車道的標準，如果能夠包下八環路的一段，那麼雙向六車道的三十公里全封閉路段，足夠自家的公司忙碌兩年的時間了。
如果路段地形條件再好點的話，沒有那麼多的隧道和高架，以平原路段為主的話，那麼僅僅是這三十公里的雙向六車道高速路，那就差不多是四個億華元的工程。（ps：稍微解釋一下，這個資料是按照高速路造價5000萬人民幣/每公里大體推算出來的，華元和人民幣大約是1：8的兌換比例，因此三十公里高速路的造價大約就是在兩億華元左右，至於中標價格，翻一倍就是了……）
要是真能在天澤路橋手裡承包下這麼一段工程，兩三年下來，足夠宗天成為一名億萬富翁了！
ps：鞠躬感謝“紫炎天驕”大大、“冰鎮八度”大大、“lxm敏”大大、“oaoa？”大大各自100的打賞！（未完待續。。）
第二九三章 年度指揮家
路橋公司的事情，宗師並不打算過多的參與。
一個是他對這方面並不瞭解，很多東西都是道聽途說而來的，如果要是按照聽來的東西來操作這件事兒，最好的下場恐怕就是大虧特虧，稍微差一點的結果那就是賠的連褲子都保不住。
路橋修築這方面的水非常非常的深，裡面的門道絕對不是一個人憑藉“聽說”就能搞明白的，這必須得需要專業的人才來操作才可以。
大哥宗天無疑就是這樣的專業人才。而且這件事也是大哥想要做的事情，那就乾脆都交給大哥來負責這件事就ok了。
另外一個原因就是，宗師發現自己也沒有那麼多的時間來操作這件事了。
馮永超馮總監已經發過來一封親筆書寫的邀請信，邀請宗師為新年音樂會再寫幾首曲子。而且馮永超還試探宗師，問他是否願意擔任今年的新年音樂會的指揮。
寫曲子什麼的，宗師早就已經考慮