一百二十錢，數十萬人就是數千萬。
此外還可以加徵其他雜稅。
譬如管理啊、監督啊、培訓啊，都可以收錢。
各地的種植園主，敢不交這些錢？
那就廢黜他們僱傭派遣工的資格！
許九一聽，自然馬上就明白了伍被的意思。
這確實是一條財路！
但問題是，一年數千萬，其實不過杯水車薪。
特別是，他許九想要幹一番大事的情況下，這數千萬錢，恐怕只夠他拿來收買官吏，給下面的人發福利。
至於修路和水利這種吞金怪獸，想都不要想了！
不過，有總比沒有強！
許九點點頭，對伍被道：“賢弟所言，真是讓吾茅塞頓開……只是，這算賦之稅，恐怕能落到都護府手裡的，不過三成……”
漢室的稅賦制度，素來是分開的。
稅是給國家維繫政權運作的，而賦則直接進入少府內庫，由天子支配。
用於軍費、帝陵、宮廷以及作為國家建設資金。
算賦，一般都是直接由少府拿走的，能夠給地方留下三成，已經非常良心了。
“兄長可以先向陛下請求，未來三年，都護府的算賦收入劃歸都護府支配……”伍被卻是早已經有所準備，他笑著說道：“三年算賦，至少一萬萬……有了這筆錢，兄長就可以修建一條自新化直抵仁川港的軌道馬車線路……”
“然後再以這條線路，向商家徵稅……”
安東都護府過去數年的收入大頭，除了捕鯨業和捕魚業的稅賦外，就是各種‘養路稅’了。
商人們想要進入安東，就得交稅。
按照車輛大小和貨物數量徵稅。
一年下來，多的時候，可以得到一千多萬，少則也有數百萬。
正是因為有了這個進項，都護府才不至於窘迫到連官吏俸祿也無法及時發放的地步。
“軌道馬車？”許九聞言，精神大振。
若是旁的，他可能不清楚，但一條軌道馬車的收益有多少，他卻是清清楚楚的。
師家如今就是躺在關中那條軌道上吃香喝辣。
師氏每年可以從軌道運輸和運營之中，得利千萬，在加上他們自己的買賣，一年下來就是兩三千萬以上的純收益。
幾乎就是躺著發財，張著嘴等著天上掉餡餅。
而安東至今沒有一條軌道馬車，若修建起來，必定可以獲利無數。
都護府衙門，甚至只需要運營好這條軌道，每年就可以獲得不亞於算賦與田稅的收益！
更妙的是，還可以靠軌道來徵稅。
你的商品想要上軌道？那就先交稅，交完商稅再給運費，才能起運。
如此，得利更多！
而許九知道，只要能夠修成這條軌道，那他的政績，就是實打實的了。
長安諸公，再怎麼樣也挑不出他的錯！（未完待續。如果您喜歡這部作品，歡迎您來起點（）投推薦票、月票，您的支援，就是我最大的動力。手機使用者請到m。閱讀。）
第一千四百八十四節 世界變遷
元德七年夏七月甲子（初一）。
甘泉宮的溫泉，冒著熱氣，滾滾流出。
在這個炎熱的夏季，能夠泡在溫泉之中，聽著山間的竹葉搖曳，看著山下的眾生百態。
這無疑是一種享受。
“許九打算修軌道？”聽著繡衣衛剛剛傳回來的報告，劉徹靠在溫泉壁上，呵呵的笑著，對侍立在自己身側的宦官說道：“倒還算有些主意……”
要想富，先修路。
這是無論任何時代，都屬於真理的名言。