近二十萬人，遷入灌河中游沿岸定居，然而大量的精良工具及常用材料，橫山需要兩三年才能將諸多工場建造起來，前期還是要需要從瀝泉運入。只是目前三艘風焰飛艇的運力太有限，持續不斷的使用，同時維修的壓力也是極大——更重要的一個問題，雁蕩原作為一馬平川的平原，境內湖澤縱橫，即便地底有礦產，也無法開採，築城所需要的大量銅鐵礦，只能從秦潼山西麓的深山裡開採，但運輸出來，則是一件大麻煩……各位有沒有什麼好一點的想法？”
秦潼山裡的淬金鐵極為稀罕，普通的鐵銅礦很多，天機學宮早就在西麓發現十數座大型的銅鐵礦脈，但目前最大的困難，就是每年要將巨量的銅鐵礦石，從秦潼山西麓的深山裡運出來。
三艘風焰飛艇的運力極限，就是六十萬斤，加上氣囊、龍骸、吊艇及風焰蒸汽匣等主要部件需要定期維護、維修、更換，一年的極限運力也就是一億斤。
同時，銅鐵礦石往風焰飛艇裝卸相當不便。
之前，為戰事所需，陳海在西麓礦場集結上萬青壯勞力，專為銅鐵礦石的開採、裝卸服務，勉強將這事給維持下來，但這是極不經濟的。
此前修造的潼口城，只考慮三五萬兵馬入駐，城牆也只有修造到三米高；而未來真正的潼口城，要考慮抵禦血魔的入侵，能容納附近十數萬、甚至數十萬民眾都能躲進來避禍，一方面城池的面積，在相當的基礎擴大，城牆的高度也需要達到二十米甚至更高。
這時候還想要融鐵築城，而且未來要在榆城嶺一線，修築十座主要城池，所消耗的銅鐵礦石，就遠不是一兩億斤這個概念了。
眾人七嘴八舌的討論起來，有人建議除了已經在造的三艘風焰飛艇，再造更多風焰飛艇的，有人建議在秦潼山貼著懸崖陡壁修造棧道，也有人建議利用潼河在秦潼山西麓深山絕嶺的水道，進行運輸。
每一個建議都有侷限性。
風焰飛艇修造的速度不能快，投入使用後的修護成本其實不低，其他不說，一艘飛艇如此頻繁的使用，氣囊每年更換一次，就需要兩三千張上等獸皮；即便有十艘風焰飛艇，實際上也遠不能滿足運力的需求。
修棧道，是在懸崖陡壁打眼插入樑柱，然後一段段鋪上竹木，但棧道的寬度有限，頂天能容易一輛馬車單向通行，而且想要修造從瀝泉到橫山的千里棧道，也不是一年能完工的事情，最終的運力也遠不能滿足要求。
潼河銜接瀝泉與橫山及潼口不假，但潼河行經秦潼山西麓的深山絕嶺，高度有三千米的落差，灘急水險不說，整條河道還形成一截截瀑布般的洩流，令舟船難通。
要不然的話，從橫山到潼北府早就形成現在的水陸通道了，也不需要等到現在。
然而說到大宗物資的運輸，利用河道無疑是最便捷跟經濟實惠的。
“咳咳！”陳海輕咳了兩聲，打斷了眾人的討論，一揮手，從天機學宮往雁蕩原的千餘里地形圖在一片光幕中徐徐呈現。
“用風焰飛艇運輸代價太高，即便是有十艘甚至二十艘飛艇，也不能將每年數十億斤的鐵礦石運出秦潼山，何況需要風焰飛艇的地方太多。修築棧道之事，也不是不行，但前期就需要投入極大的人力、物力，將來的運力也有限——這事是要做，但只能徐徐圖之，能在五年內修出一條連線橫山的便道，就算成功了。前期的精力，還是要放在潼河之上。潼河從秦潼山東麓蜿蜒流出，經瀝泉一直往西而去，出了秦潼山後，一直往北，往瀚海而去。而在秦潼山內，也是有不計其數的溪流河湖，能使諸礦場所在與潼河相通，我們甚至也能在西麓深山，開墾出更多的田地出來……”
除了周鈞、吳蒙、曹善等族人，陳海早年還在聚泉嶺收納流民、戰俘以及後期張氏兩萬多罪族遷入，瀝泉的人口數量