朗聲問道：“是誰？”
“有大華實業的傳真。”穿著常服的手下推門進來，將傳真紙放在納斯爾的面前，說道：“這是大華實業的採購專案，一共有兩項，一項是10萬美元以下的採購計劃，一項是泥漿泵的單獨採購計劃……”
“我們整體承包，為什麼還要看採購專案？”納斯爾很奇怪。
“據說是在流程內，通知船東，並允許我們提出意見。”
“他們想要使用自己的零件，我們提出意見有什麼用……哦……這個傳真做的很規範。”
傳真由阿拉伯語、英文和中文三種構成，是標準的專案檔案。從內容中可以看出，10萬美元以下的採購，由專案經理提出，經過審查批准後，由採購部門詢價爭取到了兩家以上的報價，然後才由採購經理和財務經理進行權衡，決定後簽字。再交給採購部門簽訂合同。
10萬美元以上的專案，還增加了一道採購審查委員會的稽核。
大致的翻了一遍，納斯爾不禁驚訝的道：“這麼規範。他們總共只有100多個人。手續竟然和殼牌差不多，怎麼忙的過來？對了，他們開始維修平臺結構了嗎？”
“已經開始了。他們好像從國內又拉了些人過來。我看，一箇中國人能當兩三個人用，他們幾乎只有睡覺的時候才休息，而且好多人都是在船塢睡覺的，每天最少工作十幾個小時……”納斯爾的手下顯的比他還要驚訝。沙烏地阿拉伯是一個相對封閉的國家，歐美國家的工程師是他們最常見到的，其次就是日本。對他們來說，每週工作45個小時的歐洲工程師，以及工作50個小時的日本工程師，已經是生平僅見的辛勤工作了。
當然。沙烏地阿拉伯自己的工人，每週的正常工作時間肯定不超過30個小時，尤其是在酷熱的環境裡。
“只要平臺結構能做好，我的工作就完成了。唔，我們去船塢看看吧”納斯爾不捨的將飲料一飲而盡。
他的手下連忙跑出去通知。一會兒。六個人就穿好了衣服，出現在了納斯爾的辦公室前。
一行人坐上三輛賓士，趕赴船塢。在吉達這種大城市，滿城都是高階轎車，而且油價出奇的便宜，加上沒有商品稅、購置稅一類亂七八糟的東西。沙特人購買車輛非常隨便，私車公用也很普遍。
到了幹船塢，納斯爾首先看到了一輛正在卸貨的卡車。他立刻拍拍前座，道：“快點上去，我們看看他們進的零件。”
司機一踩油門，直接橫在了裝卸卡車的旁邊。
納斯爾下車，就見一個印度人操作著叉車，將大大的木箱子放在地上，然後又慢慢的舉起叉車，緩慢之極的放出去。
印度人的動作很慢，像是老年人芭蕾似的，生怕扭到腳的模樣，放一個木箱就要一兩分鐘。
不過，納斯爾倒是習慣了這樣的速度。在沙特打工最多的兩個國家人，就是印度和菲律賓，他們的工作效率很低，卻比沙特人自己要高的多。
一會兒，三輛賓士車都停在了卡車邊上，等他們卸貨，好像自己也沒什麼事要做的樣子。
來監督裝卸的王洲以為船東在等著進門，於是催促叉車上的司機，用英語道：“麻煩快一點，要讓卡車讓開路。”
正巧，這個時候一大片烏雲移走了。
火辣辣的陽光，直曬在叉車頂，立刻讓裡面像是蒸籠一樣。
印度工人大汗如雨的叉了一個箱子，用毛巾擦了一把汗，然後就一言不發的拔鑰匙下車了。
王洲還以為他要去喝水，目送他經過門口專供運輸工人使用的水櫃，一路向前，消失在了鋼筋混凝土的陰影中。
“這是怎麼回事？”王洲這才反應過來，又跳又叫的衝過去喊：“你這是曠工啊……唉……至少把鑰匙留下吧。”