想要進行大變更，最重要的一個單位，便是業主，就是付錢那方要同意，不然一切都是白搭，除此之外，設計院、監理站這兩關也必須過，其中的關係，都是要用錢來打通的，並不是你說變更就變更。
而舒城做這個變更，除了能為標段創業績之外，最主要的一個原因，而是引出了高鐵高速發展期間，路基特用的路基邊坡防護，因為現在，根本沒有這種設計。
這部分內容，舒城專門在變更中寫成了一種假設和建議。
因為這玩意寫的太具體和專業的話，會讓人懷疑，舒城到底是施工單位還是設計單位！
只要這項防護措施在高鐵中全面開展，對路基的穩定性，有很大的幫助，同時還能讓國內高鐵，少走一些彎路，這才是舒城真正想做的。
同時，一旦這種建議被設計院採用，對舒城來說，就不關是業績的問題了！
舒城甚至能一舉成為高鐵的領導者，對鐵路三十一局來說，是一個重大的突破，到時候幹專案經理，完全不是問題。
當然，徐寧並不知道舒城的這些想法，在他看來，還是關心那三千萬的事情比較實在。
“恩，這事我這邊會安排好，好好複核一下，不如我以局指的名義，組建一個專門的路基邊坡變更小組，我親自出任組長，你和劉指揮長、孔總三人任副組長，其他指揮部領導班子和下面五部的專案經理，任組員，一道來處理這事！”徐寧沉思片刻後，對舒城道。
既然舒城這麼有把握，徐寧覺得，自己要相信他一次，便親自出任這個變更小組的組長一職。
舒城作為下面專案部的一名總工，就能出任副組長，可見徐寧對舒城的重視。
舒城一聽徐寧要組建路基邊坡防護變更小組，還親自出任組長，那再好不過了，這樣一來，這件事的成功率，就越高。
畢竟這種東西，大部分都要看領導的重視程度。
再者，這種大變更，沒有資金的支援，舒城也毫無辦法，因為這種變更的前期花費，可不是一個小數目。
這些錢必須在徐寧的領導下，才最容易提供出來，關靠下面專案部經理，要走這麼一個大變更，相當困難。
“徐指揮，如果是這樣，那再好不過了！”舒城激動的說道。
“你覺得，此次走通變更，大概需要多少經費。”這時，徐寧突然問道。
舒城一愣，微笑道：“這個還真不知道，畢竟至今為止，我也就和總監那邊有聯絡，知道一些他的底細，至於業主和設計院那邊，都不熟悉，不知道他們胃口如何！”
徐寧口中所謂的經費，說白了，就是為這次變更，跑路花費的錢。
“恩，也對，那我給你批一百萬，夠不夠！”聽到舒城的話，徐寧點點頭，隨後道。
“一百萬？”舒城一愣，重複一句道。
“對前期先給這個數，當然，這件事我和劉指揮也會出動，一起完成這個任務。”徐寧道。
“這樣就好辦多了！”舒城道。
如果徐寧後面不加上前期兩個字，舒城會果斷的告訴他，一百萬恐怕還真不夠！（未完待續。）
第二九一章 別於常人
六月一號，兒童節。
下午四點，高鐵三標指揮部，在徐寧的要求下，在此召開路基邊坡變更會議。
參會人員有指揮部指揮長徐寧、總工孔旭、副指揮長劉長征、杜威、錢豹，各部門負責人。
下屬專案部參會人員有一部專案經理雷軍、二部專案經理王華山、三部專案經理辛霖、四部專案經理李逸風、五部專案經理郭志寶。
唯一比較特殊的人員，便是一部的總工舒城，也出席了此次會議。
在局綜合部