離迎新晚會還有一段時間，譚震也沒心思理會。
他現在忙著制定潘家園的物流配送計劃。
按照潘家園現有的規模和後期的發展規劃。
市區20公里以內可以用人力三輪車解決貨物配送。
市區20公里以外用小貨車直接配送，市區以外發火車貨運。
按照譚震的計劃，預計先期投入三輪人力車100輛，小貨車投入10輛。
三輪車伕招聘100，司機招聘10人。
按照後世的眼光來看，這就是一個草臺班子，看起來甚至有些可笑。
可是在計劃經濟的八十年代，這樣規模的民營物流公司算是比較大的了。
三輪車伕招聘比較簡單，三輪車學起來很快，一般幾天就可以學會。
對人力車伕要求也不高，就是沒文化也無所謂，只要能認得門牌號就行。
倒是貨車司機招聘有點麻煩，畢竟這年頭懂得駕駛車輛的人都比較吃香。
一般都進了國營單位，很少有留在外面溜達的。
不過事在人為，實在招不到就聘請一個老師傅來當教練，自己培養司機。
譚震初期準備以三個月為適應期，視業務的發展增加車輛和人手。
三輪車的價格目前在300元左右，100輛也就是三萬多。
小貨車10臺估計需要五十萬左右。
再加上鋪面租金和頭幾個月的工人支出及相關維護，預計投入也就一百萬左右。
這點錢對譚震算不上什麼，他自己隨時都能拿的出來。
別的不說，光是存在空間的黃金就已經價值數千萬了。
他拉上文總的原因是需要掛上一個“港企”的名頭。
有了這個金字招牌，公司的業務就會發展的更為順暢，少一些不必要的麻煩。
說起來也是很無奈，中國目前的國情就是如此。
沒有現成的模式可以參考，一切都是摸著石頭過河。
不僅僅是外資對大陸市場處於觀望試探階段，就連政府對此也是抱著實驗的想法。
沒有“外資企業”的噱頭，在內地的發展就會像大陸的民營企業一樣。
戰戰兢兢，如履薄冰，隨時擔心國家政策的變化。
譚震已經接到了梁山的電話，要他儘快的到建國飯店和文總見一面。
談一下即將成立的燕京工廠問題，順便也把他將要開展的新專案說一下。
今天可不是週末，出去肯定是要報備的，譚震於是找輔導員楊樹請假來了。
“楊老師，我這段時間有點事，需要請幾天假”
楊樹看了他一眼，說道：
“你小子又有什麼事？經常看到你跑來跑去的，不會在外面幹什麼壞事了吧？”
“沒有，沒有…我能幹什麼壞事，楊老師，我可是遵紀守法的好青年…”。
譚震笑嘻嘻的回答道。
“沒有就好，現在外面很多誘惑，老師怕你守不住自己的本心，尤其是你，年紀最小，老師對你特別不放心，學好很難，學壞卻是很容易的事…”。
楊樹拍著譚震的肩膀，語重長心的對他說道。
他似乎想起了什麼似的，突然又說道：
“你小子是不是得罪你們班長了，她對你的意見很大呀！”
“啊…還有這事？會不會是班長大人多心了？”
譚震裝著一臉驚訝的樣子。
當然，他肯定是不會說自己戲弄陳如雪的事的。
楊樹看了他一眼，笑著說道：
“都是一個班的同學，要相互包容，不要把關係搞那麼僵嘛”。
譚震眼