了幾個國家《藝校女生》的版權，其中就包括日本和韓國，也算是小有收穫了，老陶忙著拍《藝校女生2》，自然是來不了的，只能他代勞。
這次的多倫多沒有白來，索尼以500萬美元，在何沐看來是天價的價格拿下北美、拉丁美洲、亞洲大部分國家地區的版權，交由索尼經典發行，並和索尼在日本達成電影分賬協議，由索尼全權負責影片在日本的宣傳發行，包括在東影節上的造勢，也就是說何沐不需要在日本發行上再投入一分錢，當然相應的分成比例也就低了不少，只有25％，低於好萊塢影片在日本最低30％的分賬比例。
離開多倫多後，何沐沒有直接回國，而是去了一趟美國，拜訪了環球影業副總裁、製片部總經理道格。羅倫斯先生，身為好萊塢六大電影公司之一的環球影業擁有《木乃伊》、《速度與激情》等多個賣座系列，是好萊塢最強大的幾家公司之一，何沐此次前來就是為了《速度與激情》。
手中有糧不發慌的何沐在多倫多臨時決定提前開啟《大卡》計劃，這是一部喜劇片，是一部公路片，也是一部血脈噴張的飆車片、動作片，而且創造性的把飆車的物件從跑車換成了形形色色的卡車，這將是一部別開生面的電影，一部真正的大成本電影。僅靠水木森林一家根本玩不轉，製作費用倒不是主要問題，公司的幾部電影都票房飈紅，尤其《子不語》已經回本了，錢的問題不需要擔心，最大的問題是技術，如何把飆車電影拍的抓心，如果透過超越、撞擊來使觀眾腎上腺飆升，如何在拍攝時保障演員的安全，這裡面的門道太多了，需要學習的地方也太多了。
國內有能力拍出何沐想要效果的團隊寥寥無幾，即便當初比較成功的《頭文字d》也只技巧多過熱血，不符合何沐的要求，如果要自己在摸索中進步的話，需要付出的代價就太大了，倒不如和有極豐富該型別片拍攝經驗的環球影業合作，花最小代價辦成大事
【第二更~】
第545章跨國合作
人世間最痛苦的事莫過於你有很好的想法，但卻沒技術，做不出來，只能求那些不明白你的想法，但有技術的人。
又在美國逗留了將近一週，何沐才算回國，和環球公司的談判並不順利，作為一家好萊塢數一數二的電影公司，他們的姿態放得太高了，甚至還沒聽完何沐的劇本梗概就說了“no”，在他們眼中，賽車型電影的最大看點之一就是看那些豪華跑車從嶄新的樣子突然被撞成豆腐渣，如果換成卡車，或許會更激烈，但總會少了些破壞好東西的惡趣味和刺激感。
所以剛開始環球不願跟水木森林合作，後來何沐直接找到了《速度與激情》系列的導演林詣彬，他剛剛完成了第五部的拍攝，現在正在做後期並等待明年四月份該片預定好的檔期。聽聞何沐的想法之後，林詣彬非常興奮，出於對電影事業的追求和熱愛，他總是樂於見到新鮮的元素出現在電影中，這也是身為導演的他一直追求的，而何沐描述的《大卡》就是這麼一部元素新鮮的故事，很商業，很抓心。
對於何沐對技術的要求之嚴格，林詣彬也覺得很有必要，華語電影圈也有拍賽車追逐的高手，一般都在萫港，這些年或許有的來到內地謀生，找到他們並不難，但不客氣地講他們的技術和理念距離好萊塢那一套還是有一定差距的，想要將《大卡》的檔次提高一截，跟好萊塢合作是非常有必要的。
其實就算沒有環球。只要有林詣彬這塊活招牌，還是不難找到其他合作公司的，不過林詣彬自出道以來基本都是跟環球合作。也是有感情了，所以他親自遊說環球製片部高層，之前他已經答應何沐一起合作《大卡》專案，當然何沐不要他出資金，也不需要他做導演（真心請不起），只需要他《速度與激情》導演的名號，還有就是掛名製片人。並需對劇組