點出發穿過阿迪斯博格山之後，就能來到這一段專門用來測試車輛最高極速的直賽道。
和紐北賽道一樣，這一段直賽道其實並不是筆直的，而是略微帶有一點點弧度，同時賽道的路面也不是平的，而是略微有一些坡度。
之所以把這一段賽道修成這樣，目的就是為了讓賽車在高速運動中可以藉助略微出現的弧度而引發的離心力增加車輛的速度。
雖然增加的這一點很小，但對於測試車輛極速來講，這已經是一種極大的助力了。
畢竟這是公路賽道，不是美國內華達州的大鹽湖賽道。在大鹽湖賽道，可以輕易的找出十幾公里乃至幾十公里長的平坦地形，在那裡試車，可以輕易的把車輛的速度提升到極限。
劉正飛的暗夜超跑很快的就從落差和彎道很多的阿迪斯博格山中穿出，來到了這段位於湖西岸的直賽道。在這一段賽道上疾馳，是一種非常享受的過程，你可以不用考慮彎道，也不用考慮落差，你只需要把油門踩到底，然後一路狂飆就可以了。
而且這一段賽道的風景也相當美麗，西邊就是阿迪斯博格山，東邊就是格賴芬湖，而且隔著最窄處不過五百米寬的格賴芬湖，還可以看到湖那邊的賽道。
劉正飛的暗夜超跑在這段直道上很快就把速度提升到了極致，這一段長度超過了六公里的直賽道，即便是暗夜超跑用最高極速賓士，跑完這一段賽道也需要一分多鐘的時間。
本來在劉正飛的想法中，他能夠在這一段賽道的末尾處看到宗師的賽車，畢竟這一路跑來，劉正飛自認為沒有出現任何差錯，同樣也沒有耽誤任何時間，已經把這輛暗夜超跑的最快速度完全發揮了出來。
但出乎劉正飛的意料，即便是他的暗夜超跑達到了設計的最高極速418公里/小時，他也沒有能夠看到宗師的後尾燈。
倒是劉正飛在不經意的一瞥之際，發現了在湖的對岸忽然出現了一道紅色的流光……
第七七七章 瘋狂的成績
這個突如其來的發現，讓劉正飛的手一哆嗦，差點就出了車禍。
早在兩天之前，劉正飛就和皇馬車隊的另外十幾名冠軍車手來到了蘇黎世，而且昨天他還特意和參加今天比賽的幾名冠軍車手在迪本多夫賽道上專門跑了幾圈，為的就是熟悉這條賽道。
因此劉正飛很清楚，對面出現的那個紅色的車影，距離此時自己這個位置大約有三公里左右的距離。
如果是在直道上，三公里對於這種高速賽車來講不過是幾十秒的時間，可已經跑過這條賽道的劉正飛卻知道，這段直賽道結束之後，就是一連串的彎道，賽車的速度根本就提不起來。跑完這三公里的賽道，最起碼需要一百秒的時間。
而劉正飛也知道，排位賽最後五名發車的車手，所駕駛的車輛除了宗師那輛是大紅色的之外，其他的車輛都沒有大紅色的。
也就是說，這個忽然出現的紅色車影，應該就是宗師所駕駛的那輛烏騅超跑。
可這怎麼可能？
這段直賽道的盡頭還不到迪本多夫賽道的一半呢，如果那輛紅色的賽車真的是宗師駕駛的賽車，那就意味著宗師在跑了剛剛超出一半賽程的時候，已經比自己少用了將近二十秒的時間……
雖然劉正飛心裡不願意承認這個猜測，但實際上的事實就是如此的。
即便是宗師，在真正的把烏騅超跑開起來之後，也不得不感慨這款車果然是非常的勁爆！
這款車的車身採用了碳纖維，以至於讓這輛車的總重下降到了一噸以下，只有976公斤。這麼輕的自重，再加上那款6。4升v10雙渦輪增壓發動機所產生的澎湃動力，讓這輛車擁有0100公里2。3秒的強悍加速能力。而1258匹的馬力，足以把這輛車的理