這些地方的人們購買能力有限，拿不出那麼多錢來買。
好說！任何有形的物質都有它的價值，沒有錢，可以用等價的物品來換，金、銀、銅、鐵都行。
甚至貝小明讓那邊的員工還跟那邊的政府談了談，沙子和土壤也可以拿來作價，一噸土壤一百元，一噸沙子也是一百元。
土和沙都能拿來賺錢？而且還可以賣出這麼高的價格？
非洲一些地方的軍閥和小國王們立刻答應，這些東西只要能換到水和食物，再多他們也願意賣出去。
而且運輸也不用他們操心，直接有大明集團的飛機運送。
用飛機送那些沙土，那可真是多此一舉，國內又不是沒有，油錢都要去不少的。
油？不要錢的！在塔克拉瑪干沙漠的時候，貝小明挖出了兩樣東西，石油和天然氣。
平常人要是挖到了這兩樣東西，肯定是欣喜若狂，開心不止的，因為這兩樣東西意味著天大的財富。
貝小明倒是一點感覺都沒有，錢？他太多太多，再來兩筆財富又有什麼用？直接送給國家了。
這兩樣更是不被他喜歡的，都是汙染的源頭，在他的所有住宅區裡，生活全部是用太陽能和風能發電，就算電也會有汙染，但比石頭和天然氣還是小得多。
而在二號特別行政區產出的東西，他要用這裡的石油，當然不要錢，想用多少都隨便他。
一般的運輸機，運送一千噸沙土都有些吃力了，剛開始運送的也確實不多。
後來貝小明和軍方合作，研製出了“大胖墩”運輸機，以玄鐵製造，可以一次運輸上萬多噸沙土。
按照國內的行情，這上萬噸沙土都可以賣個百萬了，真的不虧！
用多餘的資源，換回有用的資源，貝小明一點都不覺得虧。
沙土都可以這麼值錢，那麼一些金銀銅鐵和鑽石就更值錢了，非洲缺糧食和水，但不缺貴重金屬和寶石。
用這些不能吃喝的礦產，換到了大量糧食和水，中東和非洲的經濟在快速增長，而貝小明需要的礦產也在快速增加。
2019年5月份的時候，大明集團的東西南北鐵路建成，全部是免費搭乘！
這樣的免費，肯定會對國內其它的鐵路線造成一定的影響，降價是大勢所趨，勢在必行的。
並且也不是所有乘客都能坐上大明集團的車，任何大明集團的軌道都有這樣一個規矩，一人一座，拒絕擁擠。
有這樣的侷限性，大明集團的車雖然好，但每天運送的乘客也就一千多萬人，還有很大一部分人必須坐原來的火車。
不管怎麼說，降價就是好事，更好管理，在大明集團火車上坐過的人，也漸漸養成了文明乘車的習慣，以後坐任何火車都是少了公務人員很多麻煩。
做好了這條全國性鐵路之後，貝小明又開展了亮燈計劃！
曾經有一張圖，那是在夜晚衛星上拍攝到的，燈光聚集越多的國家，那裡就越繁華，中國基本就是東邊有亮西邊不亮，貝小明要改變這種現狀，大力建設新疆、西藏、青海！
除了缺少鐵路，這三大地廣人稀的地方還缺少公路，貝小明是調撥了1000萬人專門在這三大地區修路，使得這裡四通八達，暢通無阻！
另外1000萬人，就是去全國做小區了，做好之後，住的問題就完全解決。
貝小明還曾跟國家商量過一件事，在這三大地區上開放免稅政策，讓大量商人從內地轉為這邊發展。
這個提議得到了初步支援，相信過不了多久就會有相應的政策出臺。
建設在繼續，貝小明卻有些不甘心，他賺了很多錢，但賺的大部分都是國人的錢，還有黑人的錢，白人的錢和小日本的錢他還沒賺