經過5天700多里的長途奔波，以洪濤為首的陸軍指揮體系終於走到了山海關，差不多同時抵達的還有大批後勤輜重。
兵馬未動糧草先行，古人誠不欺也。看著路上一串串的馬車，洪濤不由得感嘆起古時行軍打仗的艱辛。三萬人出征，後勤保障差不多也要動員三萬。
這還是大部分使用海運和四輪馬車的結果，如果去掉海船，把四輪馬車換成兩輪的，估計後勤保障人員的數量還要翻兩倍。
前線需要一萬斤糧食，後方就得徵收四萬斤，四分之三全消耗在路上了。這也是農耕民族與遊牧民族對峙時總處於劣勢的原因之一，成本太高耗不起。
明洪武十四年（1381年），明太祖朱元璋下令在此築城建關，遂成為扼東北、華北咽喉要塞的軍事重鎮。因其依山襟海，故得名山海關。
在作者小時候，教科書上都把山海關說成明長城的東起點，當時肯定不是史料不明，就是不知道為啥這樣寫。到了作者參加工作之後，有一年去東北旅遊，偶然在丹東市下轄的寬甸縣發現還有長城。
上網一查才知道，這裡才是明長城的最東端。它西起山海關以北的吾名口臺，繞著遼東鎮綿延幾千裡，被稱為遼東邊牆。
不過山海關做為明長城的最東端，放到此時此刻並沒有錯，因為景陽皇帝登基之後放棄了遼東鎮。此時始作俑者正在一群官員將領的簇擁下站在巍巍雄關面前，左邊看看、右邊看看，還不停的詢問。
山海關在後世裡是個旅遊景區，與居庸關的模樣差不多，就是個帶甕城的大城門樓子。實際上明代的山海關遠不止如此，它是個綜合防禦體系，寫著天下第一關的城門樓子只是其中很小的一部分，剩餘的都被拆了。
整體的山海關像個頭向東、腳向西、伸開雙臂、右手還提著大錘的人形。最西邊的腿是西羅城，主要用於囤積糧草兵械。
再往東有條護城河，過了河是西甕城，進了甕城才能進入山海關的關城，也就是人形的胸腹。總兵府、巡撫衙門、軍隊家屬、部分兵營以及少量店鋪和居民都在關城裡居住。
關城的東牆就是長城的城牆，在城牆上開個門，蓋個敵樓，就是天下第一關的城樓。
但這座城樓並不是抵禦敵人攻擊的第一線，它的東邊還有甕城，甕城外面有護城河，護城河東邊還有個東羅城，為人形的頭。東羅城外面還有護城河，這裡才是前線。
光有東西縱深防禦體系就夠了嗎？明朝的設計師覺得不夠嚴密，於是又設計了南北防禦體系，做為人形的左膀右臂。
在關城的南北相距兩裡遠，有北翼城和南翼城，城內也有駐軍，遙相呼應。這下東南西北都有堅城呼應，該滿意了吧。這位設計者還覺得不夠嚴密，光在陸地上紮緊了籬笆，萬一敵人坐著小船順著淺海摸過來咋辦呢。
於是又設計了老龍頭和寧海、威海兩座城，直接把長城修進了淺海，還配上兩座堅城，駐紮守軍嚴密監視，這下想從淺海偷偷溜過來也沒戲了。
按照明末的軍事能力，別說後金軍隊攻不破山海關，讓明軍來攻城一樣也非常非常難。只要內部不出現問題，這裡就算做不到一夫當關萬夫莫開，十夫、五十夫也應該夠了。沒有幾十倍的兵力，怕是連關城城牆都難以靠近。
那麼山海關總兵杜松有多少兵力呢？整整七萬！其中少一半是從遼東鎮撤回來的關寧軍，戰鬥力在大明邊軍中還是挺強的。
要是這麼算的話，努爾哈赤沒有七十萬兵力根本就攻不下山海關。那努爾哈赤有七十萬兵嗎，這不是廢話嘛，大明砸鍋賣鐵把衛所裡的老弱殘、連同吃空餉的兵都湊上，估計也就這麼多了。
根據路上接到的戰報，後金這次集結的兵力大致在3萬到6萬左右。攻城一方比守城的數量