角飛行效能。”
聽到這樣新的修改對於殲七飛行效能的模仿沒有什麼大的問題。巴基斯坦的共和國方面都放心了，現在首要的還是要做好殲七飛行員的飛行訓練任務，當然了能做到像F16那樣的大迎角飛行，巴基斯坦是會更加歡喜。
繼續說兩種進氣道的優缺點，最好能儘快確定用那種方案為好。
“兩種方案，先說兩肋進氣，兩肋進氣缺點在於進氣道的安排會比較突兀，在兩側吸進空氣往機體裡面走的時候，會有一個比較大的彎曲，容易形成小的渦流，這個不太好，但是好處在於進氣道與地面相隔較高，不容易吸進沙石。”
說到這裡下面聽取彙報的都比較為難了，這兩肋進氣優缺點都比較明顯，要想下決心還是要先聽聽下頜進氣的方案。
聶帥對於航空工業具體的方面是不太懂，不過這不打緊，不懂就問嘛。
“那好，你就在說說另一套方案的優缺點，我們聽聽看到底是選哪個。”
撤掉投影儀中的兩肋進氣方案效果圖，將下頜進氣的效果圖擺在最中間。
“大家可以看到下頜進氣的設計中，好處在於它避讓開了機翼下方的寶貴空間，這裡可以安裝上一枚近距格鬥彈。同時這個方案的的進氣道進氣會比較順暢，不過缺點就在於這樣容易吸進沙石。”
這算明白了，兩點方案的優缺點就是相互的，你得優點就是它的缺點，同樣它的優點又是你得缺點。
想到這兩個方案的設計，要選擇起來還是比較頭疼的，當然頭疼的是國內軍隊當面，馬達德早就有了選擇。
“這樣的話，只要能保證大迎角飛行，以及進氣道的渦流能有效解決，我們就選擇兩肋進氣。”
馬達德說的很果斷，蘇爾坦親王自然也就隨馬達德的意思了。雖然看著手中的模型，進氣道的確比較突兀，看起來也不好看，不過這沒關係，只要不吸進沙石這些可以忍了。沙特處於沙漠地區，風沙較多，若是採用下頜進氣，不知道要出多少事故。
放下手中的模型，蘇爾坦親王也說道：“我同意馬達德的意見，我們需要的是在惡劣條件下的起降能力，至於掛導彈這些，我們不需要在教練機裝那麼多教練彈。”
還說什麼，外方都選擇了兩肋進氣，那就兩肋進氣好了。
本來軍隊對於這個選擇是有些難以下定，現在外方定下來，那就按外方的來好了，反正殲七以前也沒有這個新掛點。
終於軍隊方面也同意用兩肋進氣方案了，那就兩肋進氣好了，換上一張幻燈片，是兩肋進氣方案的俯檢視。
“好了，大家可以看到，這個新機的翼型和殲七的翼型不同，新機採用了雙三角翼佈局，同時我們加上了前緣機動襟翼。這樣新機的中低空機動能力會有一個大的提升，並且還能同時保留殲七的高空飛行效能。”
聽到新機採用了雙三角翼，這下軍隊方面來興趣了，這個雙三角翼現在用在這上面的確是挺不錯的設計。而且有了新教練機的試水，以後可以直接裝上殲七，這個很不錯，趁現在有機會得要把這個技術做出來。
能提高新機的中低空飛行效能，這個也不錯，若是按照這樣來設計的新機的話，新的氣動設計的確可以接近三代機的效能。這樣一來實現要求的百分之五十的三代機飛行訓練科目就應該是沒有問題了，不過要真的實現這百分之五十的飛行效能還要一個東西。
想到這裡馬達德再次提出問題：“在氣動設計上新機的確是實現了我們的設計要求，但是光有氣動的方面明顯還是不夠的，你們對於控制系統是怎麼打算安排的。”
光有優秀的氣動是不可能達到三代機的飛行品質，如是還按照二代機的控制系統設計思想來，那新機飛起來的困難。三代機為和二代機拉