22，並且也沒能趕上九十年代的三代機換代熱潮。還差點被蘇27擠死，這一點楊輝不能容忍。
既然自己重生回來了。那就要想辦法加快十號工程的技術，現在基地和0611合作超七。插手十號工程也不是沒機會，這樣就可以在96年之前搞出這款空戰用的戰鬥機。
靠超七和殲八在96年去爭奪制空權，楊輝沒有什麼底氣，這樣的超輕型飛機，和二代機實在是沒辦法在96年那個地方扛大樑，輕型飛機和超輕型飛機差別還是挺大。
這些問題使得楊輝不得不將這個側板技術拿出來，配合著隨動側翼，楊輝有理由認為新機可以達到後世的十號工程戰鬥力。
同時採用了側板技術，加上不完全的電傳飛控，成本上還可以得到進一步控制，後世十號工程的成本居高不下也是制約十號工程大規模列裝的原因，後世的國內三代機換代可沒有按照二代機的配置數量等量換裝。
像十號工程這樣的戰機控制成本也是一個必須要考慮的，一套電傳飛控系統那就是上千萬的價格。採用兩塊側板加縱向電傳飛控，十號工程的成本也可以降下來至少七八百萬，狠心一點節約千萬資金也是可以做到。
當然側板技術也是有它的問題，一方面會增加重量，不過並不算太多；它最大的問題在於側板技術採用會照成很大的雷達反射源，這也是在後世的二十號工程上沒有看到這個東西的原因，在隱身戰機時代，側板技術就更加不受待見。
現在不同，先解決有無的問題，至於RCS值，大一點就大一點，以後等到電傳技術成熟了，直接在十號工程的改型中去掉這個側板就好。
想到這些楊輝越發堅定要把這個側板技術拿出來，八十年代在氣動上下功夫比在電傳上下功夫要容易很多。
“看吧，總師這就是我打算研究的專案，我在研究中發現了這個好東西，它可以主動控制機翼表面的不利渦流，解決力矩非線性問題。這在我們的很多飛機上都可以用上，但是最大的用武之地還是鴨式氣動佈局。”
聽楊輝把這個翼刀吹的這麼神，於總師更迦納悶了，這是什麼東西，哪來的這麼神奇，不就是一個翼刀嘛，雖然是加長了的翼刀。
“這就是一個加長的翼刀而已，哪有你說的那麼神奇，你確定要研究這個？”
沒想到自己倖幸苦苦計劃了這麼久的側板技術被說成是翼刀，楊輝只能耐心解釋一下，側板和翼刀的不同。
“總師，這個側板和翼刀有很大的不同，我承認我最開始研究的時候，是有在翼刀上面得到了部分靈感，但是這絕對不是一個東西，我把這些理論上的推導資料寫出來，你看看就知道了。”
又要說理論上的問題，能完全從理論上證明楊輝現在提出的這個側板技術可行，那還真有些困難，畢竟這東西是原創，國外也沒有經驗借鑑，但是楊輝卻能從其它方面證明出一些問題，這足以證明側板技術的作用。
果然於總師是識貨的，只看了部分就能看明白這東西的重要性，卻實是有可能達到楊輝說的效果。就衝這個可能，也必須去驗證一下，這東西實在太有誘惑性了，不研究一下搞清楚實在不甘心。
“好，我能看出來這個東西的先進，這個技術我們必須要好好研究一下，太關鍵了，這個技術太關鍵了，這絕對是世界性的原創經典。”
聽到於總師說的這話，楊輝倒是不覺得誇大，這個側板技術還真就有這麼強大。2002年最開始研究這個側板技術的是一家民營的公司，他們把這個技術推入市場在珠海航展上展出，震驚了所有人，國外的那些專家們沒有一個人看出這兩塊板子的玄機。
現在研究出這個東西，只要投入到十號工程使用，這就是原創。說起來靠這個技術拿下一個院士名額都不