嗎？
王總師到現在都還是看好AWG…9雷達。在他看來這款雷達或許並不適合用於預警機，但它改改之後用於真正的巡邏機還是非常合適的，其效能、尺寸都和上一位面的高新工程（利用運八的機體改造的各種系列化特種飛機：電子偵查機、海上巡邏機、心理戰飛機），中的那款大鼻子海軍巡邏機非常吻合。
當然，這時候的王總師不知道以後會有這種工程專案，他現在只是靠著多年的技術經驗敏銳地感覺到了以後國家對款雷達還有需求，自然也就把這東西要了過來，正好也給38所的雷達研製隊伍一個能用來練手的專案，才不至於幾年之後國家要上馬預警機專案的時候。技術人員卻技術生疏了。
當然了，若單只是這一方面的好處，楊輝其實也不會在聽到38所說要拿到AWG…9雷達的時候，表現的那麼激動和興奮。和王總師所看到的AWG…9雷達在以後的巡邏機專案中能繼續發揮餘熱不同。楊輝所看好的還是這款雷達原本的功能。
AWG…9雷達最主要的功能是用於遠距離攔截，甚至它的編號都是AWG而非APG，這一切的一切都無不表示這款雷達是強大的遠距離截擊雷達。大範圍的搜尋能力也只是為它的遠距離攔截而存在的一個條件而已，現在有了AWG…9不好好把它原來的功能發揮出來。那簡直就是犯罪。
當然，這款雷達是沒法用在殲18上面的。接近1000毫米的口徑是絕對超過了殲18機頭最大不超過850毫米的直徑，同時重量方面也有些超重，一切都表明它並不適合殲18使用。
但殲18不適合使用，以後可還有另外的一個地方用的上他，比如現在共和國正在接觸中蘇27戰機，那款飛機的雷達口徑就絕對不會比AWG…9小，到時候把AWG…9雷達裝上蘇27上面，那絕對是1加1大於二的存在。
蘇27這款戰機使用的雷達可不是什麼好東西，在80年代末期研製的雷達，居然還是老掉牙的倒置卡格倫塞天線，那東西其實並不陌生，它就是常常被人們稱之為的鍋蓋的那種雷達天線，不僅重量、體積都很大，而且效能也比不上平板縫隙雷達，和相控陣雷達就更沒有辦法相比了。
但就是這種各老掉牙的雷達，它還是蘇27不得不用的一款大傢伙，為了遷就這款雷達在重量上的超重，蘇27做了各方面的減重設計，最著名的蘇27軟骨病就是這個時候給整出來的，讓人著實是唏噓不已。
楊輝是知蘇27的入華是肯定的，不管是出於共和國海空軍對重型制空戰鬥機的剛需，還是因為共和國需要藉此機會和俄羅斯提升合作等級，亦或者是給奉天那邊找個專案做。
反正這飛機的入華是肯定的，國產化的製造也是一定會進行下去，既然西南科工這邊註定沒法拿到這個專案，那麼做著關鍵專案的子系統提供商也不錯。
你不管西南科工和奉天所私下鬥得如何死去活來，但真的在國家專案提出來需求的時候，雙方誰也不能說什麼。之前西南科工將渦扇10轉給奉天那邊用於殲八二使用，以及這次為了殲18的雷達，將這一位面殲八二上面的美製APG…65雷達拆下來，用於實體逆向研究，奉天所那邊不也是什麼話都沒有嗎？
甚至在上一位面的二十號工程中也是如此，整個二十號工程是611所總設計、132廠製造，但大多數的人所不明白的是：二十號工程的尾部設計是由奉天方面設計的，那個被人所詬病的腹鰭設計就是奉天方面的傑作。當然，也要看到奉天所設計的二十號工程尾部設計是相當的不錯，可棟垂尾就是點睛之筆。
反正就是一句話，共和國的軍工單位之間再怎麼你死我活，只要軍隊和國家下了命令，你也只能乖乖的放下成見，拿出自己所有的實力來配合工作。那句話是怎麼說的來著？