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又想到這次是來談專案就是談的過載柴油機，難道是這些傢伙胃太大，871發動機已經不能滿足他們的胃口了不成，想到這裡，自理有了計較。
“我們的確是有準備開新一代的過載柴油機，不過現在這還都處於開發當中，880系列的發動機還只是開發出了883這一型號發動機，而且也還不是太成熟，功率倒是還不錯，摺合過來大概有1800馬力的樣子，不過這已經遠遠超過了你們的需要，所以就不要打883發動機的主意了，沒有意義。”
才1800馬力嗎，楊輝可是記得那臺發動機好像是高達1877馬力的大傢伙，在上一位面被用在新世紀的豹二坦克改型、甚至法國的勒克萊爾坦克改性、美國的M1坦克改型的候選動力、以及各種其它的重型裝甲裝置。被稱之為重型柴油機的巔峰之作，成為名副其實的“歐洲動力單元”。
現在MTU還對此遮遮掩掩的，但楊輝可早就知道這型發動機是什麼時候做出來的，也別說沒有成熟這種假話，其實整個880系列的發動機都已經完成了設計定型，生產許可證在85年就出售給了美帝，現在說這些不過是掩耳盜鈴罷了。
好在楊輝也沒有想要拿到883發動機，正如剛才說的那般，883發動機效能太好了，別說用在MBT2000這種坦克上面動力臺富餘，就是共和國的99式都沒有必要用上那麼強的動力。
“那倒是，883發動機太先進了，況且沒有完成系列化的開發也確實不夠成熟，那現在的870系列的發動機總還算是成熟可靠了吧，我覺得這次的交換光是871這一型發動機肯定不夠，應該是870這一系列的發動機才對，您覺得呢？”
870系列坦克發動機，這是由870、871、872、873四款發動機構成，分別是同一技術構架下的6缸、8缸、10缸、12缸發動機，涵蓋了從900…1800馬力的整個範圍，要是有了這一個系列的發動機之後，陸軍就再也不用擔心什麼心臟病的問題，絕對是一勞永逸的好東西。
870系列發動機看似比880系列落後，但也絕對是世界頂級的坦克發動機，要不然德國的豹二坦克也不會一直沿用著這一系列發動機中的873型發動機，即使是有了880系列之後，德國佬依舊在在2000年之前從未動過豹二坦克的動力系統。
這系列發動機，就算是用共和國新世紀的150坦克發動機與之相比恐怕也強不了多少，相對的，其它如法國、英國、美國之流也不夠和德國佬比，能夠同880發動機相比的，只能是毛子2000之後用在最新型的阿塔瑪坦克上面的那臺大傢伙，其它的都不行。
所以，現在與其追求不切實際的883發動機，還不如就要870的整個系列，這絕對是更適合共和國普遍需求的一個專案。（未完待續。）
PS：我勒個去，昨天晚上明明是長傳了第二章的，今天起來才發現沒有，我心裡一萬個那啥狂奔個啊！
第四百五十五章：軍用民用都行
想法很好，直接要求拿整個MB870系列的軍用型過載重柴油機來交換，這胃口可算是把德國方面給嚇嚇壞了，本來都以為只是一款871發動機的技術就可以滿足共和國的胃口了，完全沒想到這一下就跳到要求整個870系列的發動機，這是不是太快了
對於這種突然提出的要求，MTU這位副總在感到驚訝的同時也免不了深深地無奈。先不說MTU是不是願意把整個870系列的發動機拿出來做交易，實在是現在的MTU公司他也沒有那些楊輝說的東西啊，所謂整個870系列的軍用發動機，實際上能真正付諸實踐的就只有三個型號。
邊搖頭還以邊努力地解釋著，這個時候還是要把事解釋清楚，不然後