壓制住西飛，但馬老爺子的獨到見解，始終能在關鍵時刻給出關鍵的意見，讓德國人對西飛的實力總感覺摸不到底。
直到第三天，雙方對新飛機終於有了一個初步的定位、大概的設計佈局，楊輝一路聽過來這麼久，見證初步方案一步一步的成型，和楊輝記憶中後世的MPC75專案不斷重合。
而第三天會議卻是停止下來，按照計劃這一天是西飛的大日子，新的四發轟油六平臺就要正式試飛，之前的地面滑跑試驗早就已經完成，大家都等著這一天。
八月正是最炎熱的時候，西北地區更是如此，雖然還只是早上九點，但楊輝也感受到了大西北地區陽光火辣辣的熱情，
楊輝和德國方面都是觀摩試飛的嘉賓，被允許在觀眾席遠距離觀看試飛，忍受著炎熱，所有人目不轉睛的盯著遠處的機庫。
終於，一架飛機慢慢地從機庫中拖出來，隨即便拖上跑道做起飛前準備，楊輝明顯能看到到德國人已經傻眼了。
明明只是仿製蘇聯的TU16飛機，但是現在看起來和弗洛裡所想的出入實在太大，機翼下吊掛著的兩臺發動機，無不表明這架飛機現在已經不再是原來的那雙發中型轟炸機。
“哦，四臺發動機，現在這架飛機裝上了四臺發動機。這是我看花眼睛了嗎？實在是太不可思議，老舊的圖16居然也能這樣改進。”
前來談判的可不只是弗洛裡一個人，同來的自然還有負責技術的MBB公司設計師，MBB在戰後主要精力放在大型飛機上面，這次來商談的是大型客機專案，自然來的也是對大飛機有經驗的設計師。
德國人滿腦子都是齒輪。雖然死板，但也還不是瞎子，同來的設計師操起桌子上放著的望遠鏡，仔細的端詳著臥在跑道上的大傢伙，單從外形上還是能看出來很多東西。
“嘶嘖嘖實在出乎意料，上帝啊，我實在沒有想到。”
依依不捨的放下手中的望遠鏡，現在是他這個搞技術的設計師做一個評價的時候到了，這將是MBB高層的參考資料。從而再次評估西飛的實力，最後將直接影響西飛在新飛機合作中的地位。
“首先可以肯定的是，這架飛機確實是從圖16基礎上改進過來的，不論是在機體氣動佈局還是從內側的兩臺發動機安裝位置來看，都有著圖16的印記。”
首先肯定了這架飛機的原來身份，然後才在隨身筆記本上畫出大致的三檢視，要想將飛機的大致情況表達清楚，還是需要畫出來才行。
在圖紙旁邊是一系列的式子。透過最後推匯出來的資料來評價，這樣才能更有說服性。雖然這些資料並不是很準確，不過看個熱鬧、分析大概還是夠了。
“這架飛機是採用了四臺發動機，但應該不再是圖16的原裝發動機，這是從機翼結構上分析出來的。這架飛機的機翼並沒有做太大的改動，這樣肯定就承受不了一臺九噸推力的發動機的推力，看起來這臺發動機應該是斯貝512。”
一旁的楊輝聽著德國人的分析。倒是非常贊同，能從外表看出結構，再從結構上分析出發動機推力，這牛逼啊。最主要的是還真讓這位給分析對了，斯貝202（渦扇九）無加力版幾乎就是斯貝512。
聽到手下的設計師給出了分析結果。弗洛裡算是徹底服了，能把圖16改成這樣，這也算是一大亮點了，整個動力系統幾可以算是完全重新設計。
弗洛裡再次重新整理了自己對西飛公司的評估，這樣的公司實力還真是不俗，若是此次真試飛成功，或許後面的客機專案可以更多的聽取西飛公司的意見。
摸摸自己的大鼻子，迫不及待的拿起桌上的望遠鏡，要驗證一下是不是真的如剛才所說的那樣。
而當弗洛裡從望遠鏡裡面看到新的轟六之後，終於