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丟到巴黎之後，整個世界都認為同盟國即將贏得這場戰爭，不想周思緒卻反說德軍投降之日可以倒計時了。他是復興軍的總參謀長，這麼說記者們更加急不可耐，不想身邊楊度卻將他給拉走了，坐上汽車之後楊度問道，“你說我們要馬上進攻，那德國人不就有了防備嗎？”
“來不及了。”周思緒笑著道。
“怎麼來不及了？”楊度追問。
周思緒再笑，“大兵團作戰，佈置已定的情況下，是沒有辦法在短時間內更改佈置的，這就像人可以立即止步，可火車停車卻要衝出去幾百米不止。德國人要是事先沒有佈置，那此時再佈置已經來不及了；他如果佈置了，那大家就真刀真槍幹一場，看看是我們的鋼硬還是德國人的鋼硬，狹路相逢硬者勝嘛。”（未完待續。。）
辛卷 第五十六章 凡爾登2
‘戰車最好不要遠距離（超過一百公里）運動，否則大部分車輛都會因機件損壞而無法作戰。以之前的作戰經驗表明，我軍戰車發生故障的平均行程為六十公里，不過如果有良好的維修支援，這種故障通常可以在幾分鐘到幾個小時內解決。即便如此，一個擁有六十四輛輕重戰車的裝甲營，進行六十公里（三個小時的行軍），也會有超過二十輛以上的戰車發生故障。簡而言之，在法國東部戰場，裝甲營每行駛一小時就有百分十到二十的戰車發生故障……
戰車絕不能忽視日常保養。以之前經驗看，每天的保養時間最少要保證十個工時。履帶、操縱、傳動、制動、炮塔、柴油機，這幾個部分需要特別關注。以之前作戰經驗看，戰車損失是人員損失六至七倍，即一個裝甲營在戰鬥中損失了百分之十的人員，那麼它的戰車損失就可能為百分之六十或七十。不過，百分之九十到九十五的非戰鬥損失是可以修復的，一個營利用現有裝置即可在五天之內恢復戰鬥力，每天修復的戰車數量為可修復部分的百分之二十……
車長可以坐在戰車炮塔裡，但這樣他就無法觀察車外敵軍並正確指揮戰鬥，正是因為車長不願意將身子探出車外，戰車才易為敵炮火所傷，所以，戰車車長必須在任何時候都將頭和肩膀伸出炮塔，直到他受傷為止。一旦車長受傷，每個人都會心慌意亂，直到傷者安靜或者屍體被放入戰車底部或者拋至車外。此時，炮長將代替車長的位置繼續指揮戰鬥……’
耶穌歷雖然是隻是五月。可洛林高原上中午的氣溫已超過三十度，即便頭上有士兵們晚上砍來用於偽裝的樹枝遮陽。並且後勤每天也開始供應冰塊，營長宋得勝少校也還是覺得燥熱難耐，所以他每天清晨一醒來就整理之前所寫的那些戰鬥筆記。
從去年巴勒迪克之戰到現在，裝甲二營經歷了三場戰鬥，其中巴勒迪克最為慘烈，那一場戰役打完，整個二營戰車全部損毀，車組損失了二十五個，雖然戰後大多人都傷愈歸隊。但整個營有五分之一車組是國內新補上來的。面對如此慘重的損失，宋得勝就想著將這半年下來的經驗總結下來，而後告知全軍。
“報告！”正停著筆，勤務兵在外面報告了一聲。
“什麼事？”宋得勝放下了筆記，以為是師部下達了進攻命令。
“是新配給我營的摩步營到了，那個營長前來報道。”勤務兵道。
以軍長王世謙少將裝甲、火炮、步兵三者一比一比一的編制思路，裝甲師由一個裝甲旅、一個自行火炮旅、一個摩步旅，以及偵察、舟橋、防空、油料、通訊、勤務等營合同而成，每個裝甲師有兩百五十七輛戰車、一百四十四門自走火炮（不含摩步旅80迫擊炮）