此時再去觀察發動機的尾炎，長度已經超過了20米，顏色也比剛剛前進一時，藍的更為深邃。相應的，傳遞到控制室的噪音和震動也增強了很多。聽到這個噪音，李翔不由用手指掏了掏耳朵，然後開啟擴音器提醒大家道：“大家都把桌子上的隔音耳麥戴上，一會兒發動機檔位還會提升，噪音只會更大。”
由於噪音的影響，坐在後排的葉鵬飛等人已經沒辦法正常討論了，只能戴上隔音耳麥，一臉震撼的看著螢幕上高達350噸的推力引數。偶爾彼此對視，對方的眼神和表情就已經說明了一切。
電漿發動機在前進三上，又穩定執行了五分鐘，負責監控發動機引數的研究員，開啟麥克風，向李翔彙報道：“報告總師，電漿發動機已開機八分鐘，目前執行狀態良好，輸出穩定，所有測試專案都已完成，請問是否關機？”
李翔託著下巴思考了一會兒，說道：“既然發動機狀態良好，那就加一個測試專案，把檔位推到頂，測試一下它的極限推力是多少。”
“指令收到，極限推力測試，發動機噴口方向調整……”
隨著操作員不斷報出一條條的指令，固定電漿發動機的塔架，在機械傳動機構的推動下，緩緩轉動，從水平狀態，向下轉動90度，成為垂直狀態。電漿發動機的噴射方向也隨之調整，長達20多米的尾炎掃過前方地面，在水泥地面上留下一片焦痕。
看到這一幕，坐在後排的眾人大都不明白這麼做的目的何在，江子安開啟桌子上的麥克風，出聲詢問道：“打擾一下，李總師，我能不能問一下，你們為什麼要調整電漿發動機的噴射方向？”
李翔此時正在觀察，噴射方向變化時，各個感測器讀數的變化，聽到耳機中傳遞過來的問題，隨口回答道：“推力檔位開到頂的時候，電漿發動機的尾炎長度可達近百米，溫度可達數千度，很容易對周圍的建築和綠化植被造成破壞。而在發動機試車臺下方，我們挖了一個深達50米的水槽，裡面蓄滿了淡水，可以完美對沖掉尾炎的高溫。所以進行極限推力測試，我們才把發動機豎起來，這樣更為安全。”
在李翔解釋的時候，發動機已經轉到了垂直的角度，熾熱的尾炎直接噴在水面上，直接將大量的水汽化，蒸騰起大量的白色水蒸氣，將整個試車臺都籠罩了起來。
“發動機方向調整到位，發動機檔位調整，前進七。”隨著操作員的指令播報，監控螢幕上的實時電流和用電功率呈現指數性的飆升，推力也一路上揚，衝高到了830噸的恐怖數字。隨之而來的，就是巨大的噪聲，即使是戴著隔音耳麥，依舊有些吵耳朵。此時再透過玻璃看向發動機試車臺的方向，可以看到四條由白色水蒸氣組成的長龍，從水槽底部，沿著導流槽衝出來，張牙舞爪的向斜上方向飛行了四五十米，才逐漸消散，那場面說不出的壯觀。
看到這個高達800多噸的推力資料，控制室內的所有人都興奮了起來。這個推力引數已經超過了曾經的火箭發動機王者，前蘇聯的rd-170發動機創造的720噸地面推力世界紀錄。那可是塵封了超過40年的紀錄，在世界航天領域，堪稱傳奇一般的存在。電漿發動機的試車成功，意味著華夏又在一個全新的領域取得了突破，站上了世界科技發展的最潮頭。
也不知是誰率先鼓起掌，接著掌聲就響成了一片，儘管在發動機噪音的壓制下，這個掌聲幾不可聞，但那份情緒的傳遞卻是實打實的。只是讓人始料不及的是，就在掌聲最熱烈的時候，控制室內的所有顯示器和指示燈瞬間全部熄滅，緊接而來的就是巨大的爆炸聲和地面震動。
突然而來的變故嚇了李翔一跳，他連忙站起身，下意識的朝試車臺的方向看去，房間內的其他人也和他的動作差不多，都以為是電漿發動機執行故障，發生了爆炸。