作，先一步做出支線渦扇客機動力，等到九十年代支線客機市場大爆發的時候，就可以稱著先手優勢拿下三分之一甚至一半的市場份額最好不過。
上輩子的支線渦扇動力發動機被通用的CF34佔據了大概三分之二的市場，就是因為這傢伙搶了先機，等到九十年代寶馬和羅羅發現這市場，雙方合作做出BR710發動機，效能確實不錯，但是失去了先機，市場已經被通用佔領。
“國外的巨頭實力確實不俗，不過他們現在還對七、八噸級的小發動機沒有興趣，這才是我們的機會，也是我們唯一的機會，錯過這次機會，我們以後就只能看著國外巨頭大把賺錢，再反過來侵蝕我們自己的市場。”（未完待續……）
第二百七十章：先看西飛的動作
楊輝將所有有利的、不利的情況統統講出來，就是為了能儘可能的從正面說服眾人，耍小心眼是絕對行不通的，白所長對發動機最發言權。
“你說了這麼多，我就算是再笨也明白你的意思了，對於你的分析我們從來都是相信的，但單單是光聽你的判斷我們就下決心上馬一款發動機還有些草率。”
本來挺寬敞的會議室，現在因為楊輝帶回來的訊息，使得所有人陷入了沉思之中，投資入巨大資金開發一款商用發動機，這對於基地來說，還是有些難以下定決心，一時間顯得有些沉悶、壓抑。
好在楊輝說的也還有些道理，加上現在已經確定以後會讓楊輝接班，扛起基地前進的大旗，自然對楊輝的的意見也不會無視。
最終還是於總師提出一個折中的方案：“我看這樣吧，關於這款發動機的事我們先暫時不急，正好這幾天楊輝也沒有什麼大事，就到西飛那邊去看看，先看西飛對德國合作研製新客機的態度。”
這就是典型的不見兔子不撒鷹，於總師這意見的確折中：先看西飛和德國方面的訊息，只有西飛和德國把新支線客機定下來，基地才能開始打算和德國合作發動機事宜。
不過這樣一來，又成了發動機和飛機一起立項，這又到了楊輝幾年前就抨擊過的老問題。現在楊輝卻還是無能為力，畢竟現在基地還不是自己做主，這種憋屈的日子還要過上一兩年。
“那行。我這就去西飛那邊看看西飛的意思，說起來最近德國人應該也到了西飛那邊。我們去看看也還是應該的。”
對於西飛，楊輝也是還有些美回憶。好歹上輩子楊輝也是在西北的航空單位做事，對西飛還是經常去竄門的辦事。從回憶中醒過來回到現實，楊輝覺得現在也的確是有必要去西飛那邊看看。
“行啊，只要基地這邊願意放我到過去出差，我倒是願意去看看，現在我們的空中加油專案的加油機是在西飛做，去看看進度，回來對我們殲七四受油機專案也好有個參照。”
說到加油機，現在也有整整一個年頭了。貌似還聽說西飛那邊挺能行，不僅把他們的老上級馬老爺子請了回去，連帶著馬老爺子把運十整個專案組的骨幹都從魔都帶跑。
而且好像這事兒還鬧得挺大，當時還把事鬧到了高層，也不知道西飛用了什麼辦法，最後居然還真就把這些人全都吞下去了。
現在魔都飛機廠和麥道玩的挺歡，雖然設計組人員大量流失，不過招收了一幫學生，加上和麥道現在關係同樣不錯的奉天所支援。好像也玩轉起來，就是不知道這些人以後能不能擔負起這重任。
暫時又把發動機的事給擱置起來，楊輝也有些無能為力，好在現在二所也還有渦扇10的專案沒有做完。還有一年多的時間可以用來等。一年時間不管怎樣，楊輝都要把這次的專案定下來，現在時間並不多
“行了。不用再送，我這次又不出國。去西飛那邊處理些事而已，沒有什麼問題。你儘管放心好了。”