事實證明，這位年輕的過分的船長並沒有說謊，他的船員在打撈方面還是有兩把刷子的。在潛水作業四個小時之後，所有浮筒安裝完成，又經過了半個小時的加壓充氣過程，快遞一號運載火箭終於從海底淤泥中拔起，然後緩緩放平，最終漂浮在了海面上。此時已經可以看到運載火箭的破損情況，三根支撐腳折斷了一根，同側的電漿發動機也受到了嚴重的損傷，連圓錐形的合金噴口都被砸扁了，由此可見，當初的撞擊是多麼的強烈。箭體部分的損傷倒是不大，只有尾部的一塊，蹭掉了一些油漆，外殼有些變形。這只是表面能看到的部分，內部的損壞情況，只有拆解檢查後才能知道。
接下來，幾名船員下水，在箭體上固定了幾道鋼絲繩，然後使用打撈船上的起重機嘗試起吊運載火箭，結果卻失敗了。問題不是出在起重機上，而是出在打撈船上，起重機的起重噸位是足夠吊起火箭的，但張思琦的這艘打撈船的噸位不夠，起吊到一半船身就嚴重傾斜，根本不足以完成吊裝工作。
張思琦和李翔商量過後，決定直接將運載火箭保持漂浮狀態，拖拽迴文昌碼頭。反正運載火箭已經在海水裡泡了幾個小時，該進水的地方，早就進過了，再多泡幾個小時，情況也不會糟糕更多。只要到了碼頭，配合那裡的大型吊車，對火箭進行起吊作業，就要簡單很多。
商量好了處理方案，兩名船員再次下水，對運載火箭的頭部進行捆綁加固，然後牽了兩根鋼絲繩，遠遠的掛在打撈船的後面。做完這一切，張思琦回到打撈船，拔錨起航，拖拽著運載火箭，當先朝碼頭的方向開了過去。李翔他們則乘坐著貨船，遠遠的跟在後面壓陣。