第126部分 (第3/5頁)

,哈哈一笑,“無非就是追求快速、格鬥和大航程三個專案……其實不難弄啊。”

“不難?”堀越二郎和幾個同事都用崇拜的眼神看著已經半醉的安東尼。福克——大師就是大師啊,喝醉了都能解決大家想破腦袋都解決不了的問題。

“當然不難啦!”福克搖搖頭,“這麼低的要求只有我的內兄赫斯曼提得出來……”

這個要求還低?幾個日本人的嘴巴張得老大。看著面孔通紅的福克。

“首先,他對飛機的高空和低空效能都沒有要求……實用高度是3000米…5000米。不需要考慮高海拔情況下的發動機效率下降,也不用太多考慮地面、水面火力的威脅。”

“對,對,對……”

幾個日本鬼子連連點頭,大師的想法果然高妙——不是想怎麼達到要求,而是從不必滿足什麼要求開始琢磨!

“其次,他對飛機的升級空間沒有任何要求……這是很糊塗的。我的d。31有很大的升級空間,至少可以用10年啊!而這一款飛機不考慮升級。也就是說只需要在投入使用後2年到3年內保持先進性就可以了。這樣就能減少很多為升級預留的重量和體積。”

有道理!幾個日本人又點點頭。他們都見過福克d。31,又大又沉,不像戰鬥機倒像是轟炸機。如果不是擁有馬力強勁的發動機,這架飛機的空戰效能一定是個悲劇。原來福克先生是考慮到未來給飛機配備更加強大的發動機而這麼設計的……

也不知道福克d。31裝上傳說中帶渦輪增壓器的bmw700系列大馬力發動機後會是什麼樣子的?

不過一想到日本的飛機發動機,幾個設計師就忍不住要嘆氣了——如果他們手裡也有bmw700系列這樣的發動機,那何至於被海軍的要求搞得焦頭爛額?

“第三。這款飛機就是一款用於中空作戰的空優飛機。不需要什麼對地、對海的攻擊能力。雖然你們的‘十二試艦戰’提出要掛兩個60公斤的炸彈,但是在海上那麼小的炸彈有什麼用?無非就是支援登陸,隨便炸點什麼嚇唬人罷了……”

安東尼。福克哼哼了幾聲:“所以這款飛機不需要考慮裝甲防護,不需要考慮俯衝效能,不需要考慮高空效能。不需要考慮升級效能,因此它可以做得又輕又小,在輕和小的情況下再去追求靈活和高速。”

又輕又小又靈活又快速……這不就是理想中的“十二試艦戰”嗎?

“輕和小還容易做到,但是靈活和高速就很難兩全了。”堀越二郎扶了扶眼鏡,“目前航空界普遍認為飛機的速度和靈活性是很難兩全的……”

這是30年代的航空界的普遍看法,速度和纏鬥很難兩全,而主流的戰鬥機設計則追求“一擊脫離”,就是打了就走,不是很追求飛機的格鬥效能。

“有什麼不能兩全的?什麼事情都是相對的。”安東尼。福克從一個陪酒的日本女人手裡接過日式的酒碟,又是一飲而盡。“靈活性嘛,無非就是轉彎、爬升、翻跟頭什麼的……這是一架小而輕的飛機,小而輕本身就容易實現靈活性。如果再配上一款足夠強勁的發動機,那麼問題就是做出最佳的氣動外形了。”

方向已經有了!堀越二郎頓時有了一種撥開雲霧見青天的感覺——雖然真的要把飛機做出了還有很多問題要解決,但是有了方向之後,就知道該向什麼地方努力了。

只要把減重、氣動外形和多裝油料這三點做到極致,再有一款效能過得去的發動機,一架優秀的中空空優戰鬥機就能誕生了!

而在歷史上,這款飛機就是赫赫有名的零式艦載戰鬥機。而深知零式戰鬥機效能的赫斯曼非常清楚它的價值……它就是德國在二戰初期最需要的“護航戰鬥機”!

如果在歷史上的二戰初期,

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