“知道雷達訊號是從潛艇還是飛機上發出的嗎？”哈爾西問。
“長官，正在搜尋。”衣阿華號上的雷達官回答，又過了幾分鐘，那人又說，“是飛機！我們找到它了，距離我們大約60英里，高度1500米！”
“長官，要不要派f6f去把它擊落？”艦隊參謀長勃朗寧問。
哈爾西還沒有回答，雷達官又報告道：“長官，雷達失去目標了。我想敵機也接收到我們的雷達訊號，所以降低高度了。”
“該死的英國佬！”哈爾西上將低聲罵了一句，不是罵德國人，而是罵起了英國人。
在英國本土投降前，在美國海岸線附近活動的艦艇很少會被德國人用雷達探測。
因為那時德國機載雷達的探測距離不夠遠，而在美國海岸線附近靠近偵察美國艦隊又太過危險。除非使用高空高速的ju288，可是ju288的航程又不足以支撐在美國東海岸進行偵察。
可是在英國本土投降後不久，德國人的“飛行木靴”（bv138c）就有了遠距離探測水面艦艇的本事了——很顯然，英國人已經把他們最好的機載雷達系統提供給德國了！
由於探測距離變得比較遠，德國的水上飛機在完成探測任務後就有了降低高度（避免水面艦艇雷達的偵測）後脫離的時間。
“派4架f6f去找找看。”雖然知道很難找到（現在的f6f上沒有雷達，而且bv138c的塗裝和海水顏色一致，在超低空飛行時很難被肉眼發現），但哈爾西還是派出了4架飛機去碰碰運氣。（未完待續。）
第822章 可怕的凱塞林
“司令官閣下，直布羅陀的電報，總部命令我們派出塞得利茲號航空母艦、菲特烈三世皇帝號導彈巡洋艦、華沙號偵察巡洋艦跟隨日本第一機動艦隊出擊。”
聽見歐洲聯合艦隊東方分艦隊參謀長梅耶爾上校的報告，正在閱讀小赫斯曼提交的關於“風船爆彈”的報告的艦隊司令官西門斯上校的眉頭就皺起來了。
“跟隨日本第一機動艦隊出擊？日本人要去哪兒？”西門斯問。
“他們沒說，”梅耶爾上校回答，“我猜想應該是去攻擊巴拿馬運河。”
“攻擊巴拿馬運河？”西門斯中將搖搖頭，“至少要航行4000海里吧？”
日本謀劃攻擊巴拿馬運河的事情，對梅耶爾上校這個層次的人而言不是什麼秘密。
“差不多，”梅耶爾說，“如果用艦載機進行攻擊，艦隊至少要航行4000海里……這還是走直線，如果要走反潛航線，那起碼是6000海里。”
“就按5000海里算吧，”西門斯思索著說，“來去就是10000萬海里，18節航速也得花上550多個小時，就是23天，算上進行攻擊的時間，至少要24天。回來以後還得維修補給，再出擊就是4月上旬了，等我們抵達北太平洋差不多是中下旬了，不知道有多少萬噸的物資會安全運抵符拉迪沃斯託克！
而且日本人又不願意幫我們去對付北太平洋上的美蘇船隊，真不知道我們什麼時候才能切斷斯大林的生命線？”
對於日本海軍始終不願意切斷北太平洋蘇聯生命線的事情，西門斯中將是很有一點意見的。特別是美國人的破交航母有時候也會兼做護航航母，給德國的航母破交戰術造成了很大的麻煩。
而日本方面不知道出於什麼居心，竟然對此視而不見。對於德國方面提出的派遣日本航母去打擊為蘇聯船隊（其實大多是美國船隻）護航的美國艦隊的要求，完全不予理睬。結果讓東方艦隊在北太平洋打得非常吃力，艦隊上層的將校也對日本的做法頗有怨言。
所以在接到日本聯合艦隊提出的聯合作戰要求後，西門斯中將是推脫不想去幫忙