的是柔和的金色光芒將列車覆蓋。
這樣的景象無疑印證了薇塔口中的“防護措施”。
“接著向各位介紹的是運客方面的功能。從各位的角度應該也能很清楚的看到，在中間的位置有兩節車廂用牢固的框架和鋼片包圍，並設定了窗戶，這是專門用來運客的載客魔導火車。按照一節車廂落座一百人的設計，正式公佈的運客魔導火車會至少拉動六節車廂，再加上魔導火車上的工作人員，單詞魔導火車所承載的人數將會達到六百三十人左右，當然，火車的承載能力肯定不止這點，但是為了安全我們會稍微控制載客的數量。”
“不過即使如此，一次運送幾百位客人還是非常輕鬆的。”
“再來就是魔導火車的另一的功能，運貨。請各位看一看後面的車廂。”
薇塔示意人們看向火車後面的運貨車廂的部分。
“能夠一次性大量運輸貨物，包括礦石、糧食或是其他數量大且沉重的貨物，都可以透過魔導火車來運輸。”
“一節車廂的載重大約為六十噸，另外如果是運貨用的火車的話，我們會增加火車的節數，根據計算，單次運貨最多可達六十節車廂，運貨量至少有三千噸。”
三千噸？！
聽到這個數字的時候哪怕是早有心理準備的鄧恩等人也不禁微微張大了嘴。
要知道現在大路上進行運輸，使用得最多的還是運貨馬車，頂多有魔導裝置進行輔助，但是那樣一輛馬車的載重量也才兩噸左右。
“但，這樣的話……速度，速度怎麼樣？！”
比起皇帝等人的驚訝，圍觀者中已經出現了不少對火車感興趣的人，尤其是商人。
薇塔笑了笑。
“這位先生提到了很關鍵的問題呢。不過這方面也不用擔心，雖然我們僅僅採用了滿載的兩節車廂進行測試，但是速度也在每小時80公里左右，這還是能源沒有完全啟用的情況下。”
“雖然考慮到實際運貨量所帶來的載重肯定會影響到最終的速度，但六十節車廂滿載的情況下，速度也不會比運貨馬車慢多少。”
“所以，在鐵軌輻射到的範圍內，馬車與火車的對比結果很明顯了。或許馬車在速度上佔有一定的優勢，但是如果追求的是量與時間的共同對比的話，將會是魔導火車的完勝。”
“不相信的話，就親眼見識一下吧，由梅菲斯特·多伊古諾·萊克多爾所設計並實現的，足以改變世界的發明！”