病。
“好了……那你告訴我，蔡鍔將軍還有多長時間！”
聽著王平地話，冷靜下來的司馬知道自己即使是再憤怒恐怕也是於是無補，於是便開口問到王平，時間，司馬需要時間！
“按照蔡鍔將軍現在的身體的情況，如果在一個氣候不錯的地方安心靜養的話，估計可以支援一年到一年半。如果……恐怕只有半年的時間！當然這是最壞的可能，如果……時間可能會長一些。”
看著司馬已經慢慢的冷靜了下來，王平開口輕聲說到，這個時間是王平地樂觀估計，王平只希望所有的一切都是錯的，蔡鍔將軍沒病，可是王平知道那隻不過是自己的希望罷了。
“我知道了！你出去吧！把蔡鍔將軍的病歷和光片留下來。還有關於他的病情注意保密，告訴知情的醫生，不準洩露出去，知道嗎？”
看著眼前地病歷，司馬開口說到，司馬知道自己再憤怒也無濟於事，現在最重要的是想辦法拯救蔡鍔的生命。“很長時間沒回家了，應該回家看看了！希望九十多年後醫生們能夠制好您的病吧！”
司馬知道除了在後世向後世的醫生求助，司馬不知道自己還有什麼辦法，於是便拿出剪刀把光片下角的時間剪去。然後將其重新裝進了袋子裡。
看著眼前已經完成最後一塊蒙布安裝的大型飛艇，這條巨型飛艇的氣倉內的20個氣囊，已經開始充氣，牽引車已經將繩索扣好，準備在飛艇浮空後，就會將其拖出車間，拖至工廠後面飛艇起降場。
此時飛艇上的幾名操縱人員正在駕駛倉裡對飛艇進行最後一次檢查，這是亞洲歷史上製造地第一條大型飛艇，也是中華飛船公司自從成立以來除去兩條試驗飛船和十數個觀測氣球之外，所製造的第一種將有可能會投入批次製造的第一種飛艇。
此時的謝纘泰心中滿是驕傲這種和德國齊伯林飛艇相似的飛艇。是謝纘泰在近二十年前自己設計的中國號飛艇的基礎上進行的重新設計，同樣採用鋁製飛艇內框，布制外層蒙皮，這一點和齊伯林飛艇相同。
而不同的地方是在他們的蒙皮之間地區別，齊伯林飛艇用的是薄帆布塗上特種塗層用於飛艇蒙皮。而謝纘泰設計這艘巨型飛艇是用絲綢作為蒙皮。為防止絲綢遇水時導電，還特意絲質蒙皮的外層塗了防水塗層。而在內層塗有絕緣塗層，相比之下在蒙皮上謝纘泰設計的飛艇輕了許多。
“有一天我會製造出比齊伯林的更大地飛艇！”
看著眼前地這條飛艇的建造已經接近尾聲，謝纘泰輕聲說到，謝纘泰知道自己能夠製造出眼前地這艘“西北號”大型飛艇，多虧了西北公司的資助，否則自的飛艇夢絕對不可能實現。
作為澳洲華僑的謝纘泰從1894年起開始研究飛艇，1899年完成“中國”號飛艇的設計。“中國”號飛艇用鋁製艇身，靠電動機帶動螺旋槳推進。謝纘泰沒有得到清朝政府的支援；最後不得已把“中國”號構造說明書寄給英國飛艇研究家，獲得很高評價。
而數月前謝纘泰來到西北原本只是來購買西北生產的腳踏車以運回澳洲出售，結果沒曾想看到西北支助辦立了中華飛機制造廠，想到自己研究多年的飛艇。謝纘泰在心裡開始猶豫了起來，最後謝纘泰仍然按原定的計劃購買了五百輛腳踏車。
只不過腳踏車是買了，不過謝纘泰本人卻留了下來，因為他申請西北公司投資建立飛船製造廠的申請獲得了批准，買來的腳踏車被謝纘泰委託給了和自己一起來西北地長子帶回澳洲出售。而謝纘泰本人留在西北著手建立中華飛船公司。
工廠從建立到第一艘試驗飛艇升空試驗，前後不過僅僅只用了半個月，當那條長度為三十六米的飛艇出現在西北的天空上的時候，司馬被驚呆了，看著天空中的外型優美地飛艇。司馬知道為