甚至在阿爾山地區補充給養的想法也無法達到。阿爾山地區兩個日軍大型糧食儲備倉庫中的近萬噸儲備糧，連同儲備庫一起被送上了天。當然那些滿洲人和勞工吃的高粱米、橡子麵一類的糧食還是有一些的。但這些只配低等的支那人吃的豬食，是大日本帝**人應該吃的食物嗎？
等見到重傷，包裹的像是一個粽子一樣的阿爾山駐屯隊長的時候，西原貫治才知道不僅阿爾山火車站在空襲之中被摧毀，就連白阿鐵路王爺廟以北也受損嚴重。幾乎所有的鐵路線，已經全部癱瘓。而就連白阿鐵路的重要樞紐，南興安隧道也被炸塌。
鐵路輸送的希望破滅，想要弄一些補給的希望也落空了。雖然有阿爾山所謂的國境築壘地域的工事可以依託，在加上阿爾山周圍又處於大興安嶺群山的懷抱之中植被茂密。與光禿禿一望無際的呼倫貝爾大草原相比，至少不用在暴露在光天化日之下挨炸。
但阿爾山眼前的一切，對於二十三師團本已經低落到谷底計程車氣，無疑是一個更加巨大的打擊。對於補給已經完全斷絕，手頭上僅有的一點糧食幾乎根本就不可能支撐他們撤到王爺廟。對於彈藥也所剩不多的二十三師團來說，可謂真的是已經到了絕境。
雖說在一般作戰的情況之下，即便是糧食斷絕，對於一貫搶劫成性的日軍來說並不是一件什麼難以解決的事情。向周圍的老百姓就地徵發，也就是搶了就是。但那是指在人煙稠密地區作戰。
而現在問題是阿爾山一線向西是人煙稀少的蒙古草原，在往西就是所謂的蒙古國境內。向東是莽莽的興安嶺。離開鐵路線周邊別說人家，就是活人都沒有幾個。讓二十三師團就是想去就地徵集，也徵集不到糧食。
沒有了糧食，剩下的幾百公里的路還怎麼走？就算日本士兵再能熬的住艱苦，但沒有糧食補充，體力能不能支撐下來，卻是一個無法解決的問題。尤其從阿爾山向南，幾乎都在山地中行軍。
雖說阿爾山殘破的情況，讓西原貫治與千田貞雄兩個人相當的失望。但殘破的阿爾山卻是帶給了西原貫治一個意想不到的好處，那就是利用這裡的有線通訊線路，在折騰到第二天清晨之後，西原貫治好賴終於與關東軍司令部聯絡上了。
接電話的是正在準備交接工作的關東軍參謀長木村兵太郎。聽到電話裡面西原貫治報上來的傷亡數字，木村兵太郎也吃了一驚。加上配屬部隊，兵力達到兩萬七千餘人的第二十三師團，除了牙克石一戰全軍覆滅的三千人之外，在幾百公里的撤退的路上居然傷亡、失蹤了近萬人。
也就是說現在的二十三師團加上第八國境守備隊，以及其他亂七八糟的配屬部隊在內，居然只剩下了一半的人。而對於二十三師團的撤退路程來說，這還只是僅僅才走了一半還不到。要是按照這個傷亡的速度下去，等到了王爺廟，二十三師團還能剩下多少人？
至於現在進入植被茂密且有相當一部分永備工事掩護的阿爾山地區，雖然暫時脫離了危險，但補給卻是已經接近斷絕。白阿鐵路線的中斷，使得缺乏卡車的關東軍總部無力為其提供補給。
雖說關東軍在遭受轟炸的第一天，就緊急調集了幾個鐵道中隊正在搶修被炸斷多處的白阿鐵路。但是自歸流河以北幾乎全部癱瘓的二百餘公里鐵路線那裡有那麼好修的，更別提幾乎所有的橋樑和隧道都被炸燬。
尤其是三千餘米長的南興安隧道被炸燬，要想修完單是搶運土石方就至少得半個月以上。況且，你這邊奮戰了一夜剛剛修好一段，那邊抗聯的飛機第二天就讓這幾個鐵道中隊一夜的努力全部都白費。
在抗聯的反覆空襲之下，三天過去了，關東軍居然連一公里被摧毀的他鐵路也沒有能修復。不僅僅是進展緩慢，而且幾個鐵道中隊，在抗聯的空襲之中傷亡還不輕。要是坐等白阿鐵