動力電池的測試資料。”孟謙看向梁濤，他把資料拿出來。
雖然雙方為合作而來，但合作不是三兩句話的事情，特斯拉需要查閱動力電池安全測試的資料，拿好主意後，他們還需要對電池樣品親自測試；孟謙也需要實際體驗電動車，並參觀它們的企業。
所以這個上午，也只談了一部分。
中午在員工餐廳就餐，孟謙與馬斯克一桌，用午餐時間聊了點輕鬆話題，談談最新p85車型的效能，興趣愛好等。
孟謙挺佩服馬斯克的，他身兼多職，除了為人熟知的特斯拉汽車外，他還是spacex的ceo、技術長，還經營著一家太陽能公司。
就技術和逼格來說，spacex作為一傢俬人航天企業，多次發射運載火箭上太空，其矚目程度比電動車高得多。
所以美國人將其稱為“鋼鐵俠”，能夠與這位“鋼鐵俠”平等對話、洽談合作，對孟謙的科技生涯，是個里程碑。
他也相信自己遲早會像馬斯克一樣，甚至還更耀眼。
這是他產生的新追求。
……
午餐結束後，孟謙等人暫時告辭。
特斯拉需要研究電池資料，孟謙則想體驗新車。對方提供了兩輛model－s的頂配版，也就是剛推出的p85＋車型，美國人微笑著把鑰匙交給他們，意思就是：“隨便折騰，我們有的是實力”。
特斯拉給他們的行程建議是，駕駛新車上路測試，評估它的效能和潛力；後天上午再去工廠參觀，見證現代化的電動車生產流水線；隨後雙方老總，再就合作的問題，展開價碼磋商。
特斯拉的總部和工廠不在一塊，眾人討論後，最終採納劉建豪的主意：“南下到海岸邊，沿一號公路上舊金山，晚上在那邊休息，自由活動，第二天處理公務，後天再去特斯拉工廠，一睹真容。”
劉建豪曾在美國生活過，自駕經驗豐富，他的主意獲得所有人的贊同。兩輛最新的頂配p85＋，劉建豪和孟謙各自負責一輛。至於駕照問題，以前需要做公證，但現在中國駕照也被認可（主要地區）。
孟謙上車，啟動車子，電動車與汽油車明顯區別是，油（電）門下去，扭矩會飆到最大，所以它的加速效能很出眾，據說破百僅需4。4秒，對於一輛兩噸重的五座轎車，堪稱媲美跑車的成績。
中控是全液晶顯示的，很有科技感，時速、電池剩餘里程、航行里程、平均耗電等等一應俱全。目前這輛車電量還剩大半，充滿狀態下據說能跑四百多公里，如果是使用新型電池，效果必定更驚人。
設定好目的地，兩輛車先後出發。
沿著號稱西部最美的一號公路跑，一側是山、一側是海的景色確實很壯觀。而且公路寬敞，美國人開車還是蠻規矩的，車文化發達，自駕是一間愜意的事情，中途經過小城，停下觀景。
孟謙站在高處眺望海面上游曳的遊艇，碧海藍天的，感覺非常舒心：“美國人的生活看起來真是悠閒啊。”
劉建豪舒展四肢：“挑個晴朗日子，三兩朋友遊艇出海，自在！”
“以前也是跑車、遊艇和趴體的日子？”孟謙轉頭問道，劉建豪在美國上的大學，很熟悉當地文化。
“沒有那麼誇張。”劉建豪搖頭，“但有錢來美國度假、消費是挺不錯的。”
“怪不得都愛移民往外跑，等我有空也來度假。”孟謙說。
沒出聲的劉建業這時候說：“都要分情況看，有錢在這裡會有頂級享受；但沒錢的恐怕會很失望，面對文化、語言和人種的隔閡，感覺美國比國內還不如。這裡是富人才能盡情享受的世界。”
孟謙感覺：“說到底還是有錢處處當大爺啊。”
“我哥把這叫