在上面很有能量。
而反觀本田這邊可就不行了，他們選擇合作的是羊城汽車，雖然也是一家相當有影響力的企業，但是畢竟也就是個地方企業，雖然是有省國資委的背景，但是和那些央企比起來話語權方面還是要弱小很多的。
所以現在只能是走一步看一步再說。
這邊廂田中光戶這邊是打算先低調冷處理幾天，而另外一邊車託之家網站的行動可是在繼續。
當他們這篇關於本田的文章釋出之後，網站的點選率迅速的迎來了一個飛速的提升，甚至就在這片文章釋出當天，他們網站的註冊使用者人數就突破了一千萬。
畢竟國內還是有很多人仇視日本人的，之前他們寫文章和大眾對著幹，有很多人還是抱著看熱鬧的心裡在圍觀，而當他們直接把矛頭指向日系車商之後，那意思可立馬就變了。
要知道日本車進入華國市場以來，一直是爭議頗多，這幾年來，因為日本那個小犬首相接連幾次參拜靖國神廁，而且還經常子啊國際上給華國添堵，經常在兩國之間製造話題，所以從上世紀七八十年代以來，兩國之間建立起來的那點友誼，已經是煙消雲散了。
日本人骨子裡就看不起大陸人，而大陸人有何嘗不是在心裡痛恨日本人，早在那麼多年前，他們在國內製造瞭如此多的暴行，可是到現在居然還一點賠禮道歉的意思都沒有，不但不賠禮道歉，反而還要變本加厲，你說大陸人能不在心眼裡討厭日本人？
尤其是新一代的年輕人成長起來之後，經受的民族主義的教育，更是讓這批年輕人痛恨日本人。
在很多憤青的眼裡看來，日本人的所有東西都是壞的，而且他們還一直純著亡我之心不死的壞心思，所以就更加不能購買他們的產品，因為你購買了他們的產品，就意味著你給這幫日本鬼子一筆錢，去購買將來可以屠殺我們的子彈。
所以國內一貫以來，都有著一股抵制日本貨的風氣。
前兩年日本的幾家車企一直猶猶豫豫的不肯進軍華國市場，一方面是因為華國的消費能力有限，而另外一方面，就是因為擔心華國國內的這股民族主義的勢力。
現在華國市場已經成長為毫無爭議的最具潛力的市場，所以他們不得不硬著頭皮進入到這個市場，可是其實心眼裡對這個市場，卻一直是有所擔心的。
這也是日系的廠商們，在之後的幾年，一直沒有拿出什麼新的技術到國內的主要原因，一直靠吃老本在過日子，他們的日子肯定是不如後來肯拿出好東西來的德系過得滋潤。
不過現在正是日系車商們最風光的時候，很多人還想不到那麼多。
而車託之家網站，在這時候居然釋出了一篇對日系車商如此不友好的文章，立馬就引起了很多有愛國之心的消費者的關注。
畢竟日系車雖然在很多方面都有自己的優點，但是卻也一直有很多人在用有色眼鏡看日本人的產品，因為大家都不覺得日本人會真的那麼好心，把他們的好東西拿到國內來。
本田雅閣雖然買的很好，可是這幾年來在國內爆發出來的問題也不少，其中最主要的一個問題，就是這車子的安全效能方面的問題。
大家都對這款車的安全性很擔心，這車子看起來很大，也很厚實，可是為什麼就那麼不禁撞呢，那些外行的人一直是想不明白。
不過這些對李逸帆來說，卻根本就不是什麼秘密，要知道在今後幾年，日本車的那點筋骨皮，可是都被人給拆穿了拿到網上說過不下上萬次的，那點秘密，對他而言根本就不存在。
而且他很清楚，想要黑日本車，你無需從別的方向下手，只需要從安全性方面下手就足夠了，因為日本人在這方面確實做的不夠。
他們造車的理念，其實在很多方面可以說