午，就一直待在古堡的會議室裡密謀，一商量就是三天。
後來海蒂還招進來幾個心腹，大家一起來商量，海蒂之所以這麼做，其實也是有給李逸帆推薦人才的意思。
她手下的這個顧問團裡，有不少人都是精通機械製造專業的人才，只不過這些人才，現在大多數在她這邊發揮不了太大的作用。
這些人精通機械，或者汽車製造行業的經營，管理。但是卻並沒有太多施展才華的機會。
一來比利時的工業規模比較小。二來現在的西歐。工業方面，已經進入了黃金時期的後時代，目前西歐的機械加工和製造行業，出了德國人在抗大旗之外，其他的國家，無一例外都進入了衰退階段。
畢竟現在西歐國家的工人待遇福利，太高，導致成本大幅度的提高。很多涉及生產製造的企業，都不願意把工廠開辦在西歐，反而是在華國大規模的投資建廠。
這些人才，留在她的手裡，只有在她打算玩直奔運作的時候，比如收購某些機械列的工廠，分拆拍賣的時候，能夠給她提供一些意見之外，大部分時間都是無所事事。
這樣無疑就是一種人才浪費，而且這些人也都是有真本事的。既然李逸帆想要進軍機械製造，和汽車製造這樣的領域。
倒是可以把這些人才推薦給他。他一定能夠用得到這些人。
而讓這些人參與到這個計劃，一方面是表示自己對他們的信任，二來也是把他們綁上自己的戰船。
畢竟西歐人挺講究什麼職業道德，對於這樣竊取商業資料，和秘密的事情，是很忌憚，反感的，但是如果他們願意參與這個計劃，那就說明他們對自己的忠心，願意為自己做任何事，這樣的人當然是信得過的。
而且這樣的事情，也相當的考驗膽量，畢竟他們所策劃的事情，如果洩露出去，那肯定是一場天大的災難，在場的所有人肯定都會面臨法律的制裁。
當然海蒂是不會給他們這樣的機會的，如果有人想要這樣做，那麼第二天安特衛普的郊區，也不介意會多出幾具屍體。
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
本特納。索倫森是薩博的一名設計工程師，他很年輕，只有二十八歲，不過在薩博工作已經有五個年頭了。
早些年從斯德哥爾摩的皇家理工大學，機械工程專業畢業之後，就來到了薩博，剛來的時候，他還信心滿滿，認為自己能夠在幾年之內幹出成績。
可是很快，殘酷的現實，就擊碎了他豐滿的理想。
現在的薩博，早已不在是七十年代那風光一時的薩博了，現在的它就是一個不入流的品牌，除了在本國能夠找到一些擁躉之外，在歐洲其他各地，沒多少人願意為這麼一個小眾的品牌買單。
而公司的上層，不是不知道這樣的情況，可是他們卻依舊盲目樂觀的抱著自己的那老一套思想，那完全就是老一套的小農思想，幹什麼都自給自足。
發動機管理系統，自己設計生產，變速箱系統，自己設計生產，底盤調教，平臺更新，還是自己來設計生產。
幾乎什麼都要自己來設計生產，如果不是因為瑞典的氣候不適合種植橡膠，他們恨不得連車子的輪胎都要自己來設計生產。
這樣的一套，固然有著自己的好處，那就是技術可以全方位的得到傳承，可是長此以往，肯定會被目前如火如荼的世界一體化程序所拋棄。
現在已經進入了地球村時代，很多東西其實都可以靠外面採購的，而且採購的那些零部件，質量並不見得比自產的要差，甚至可能質量更好，但是價格還更便宜。
可是公司的那些老古董的管理，就是抱著老舊的市場不換，就願意搞自產自銷那一套。
而他們不知道