名思義，今天的主角肯定是那幾款全新的汽車。不過在主菜上桌之前，咱們先來幾盤甜點墊墊肚子。”
“說起新能源汽車，就繞不開鋰電池，全車造價的三分之一甚至一半以上，都花在了鋰電池上。不管是三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池，還是我們萬維科技推出的鋰空氣電池，都需要鋰礦石作為原材料。關注科技資訊的朋友們，前段時間肯定看到過這樣一則新聞，給我們萬維科技的提供鋰礦石的三家供應商同時斷供，造成了鋰空氣電池難產，進而影響到了我們公司旗下斐樂轎車的生產和供貨。在這之後，國外的幾家汽車和電池測評機構，先後釋出虛假的測評報告，將我們萬維科技出產的鋰空氣電池和斐樂轎車批駁的一無是處，差點就要和炸彈畫上等號了。接下來就是西方個別國家，在毫無事實依據的情況下，單方面發文，禁止鋰空氣電池和所有搭載鋰空氣電池的裝置入境。把我們萬維科技剛剛起步的國際業務，推向了絕境。”
“我要說的是，以上這些並不是偶發的獨立事件，而是在一家名為‘黑金基金會’的組織的策劃下，有組織，有預謀的不正當商業競爭行為。整個事件的起因和過程，實在太過複雜，釋出會的時間有限，我就不展開詳說了。大家感興趣的話，可以去翻翻前些天相關的新聞報道。為了應對鋰礦石斷供事件，我們萬維科技研究出了三套解決方案同步實施。”
“這第一套方案，也是今天釋出會釋出的第一個產品，那就是鈉空氣電池。它的工作原理和鋰空氣電池類似，能量密度略低於鋰空氣電池，大概在800wh\/kg左右。與傳統的三元鋰電池相比，能量密度依舊是後者的四倍以上。相比於價格高昂的鋰礦石，生產鈉空氣電池所需的氯化鈉，也就是食鹽的價格就便宜了太多，甚至比白菜價還低。”