的時候，剛剛中午十二點。
李翔帶著車隊的人，在瀘州服務區停車休息了半個小時，在服務區餐廳簡單吃了一頓午飯，然後在旁邊的加油站給車隊內幾輛燃油車輛加滿油。至於車隊內的新能源車，都改裝了自家生產的鋰空氣電池，續航都在兩千公里以上，跑完全程也不用充電。先前聽送車的孟興邦說這輛導彈車是“油老虎”，要注意給它補充燃油，當時李翔還沒怎麼在意，重型貨車的油耗哪有不高的，百公里油耗沒有30升，你好意思說自己是重型貨車。到了現在一加油，李翔才真正體會到了這輛“油老虎”的可怕。
從蜀都出發的時候，車隊準備的非常充分，車輛都是滿電滿油的。從蜀都到瀘州，行程還不到三百公里，導彈車竟然加了整整200升的柴油，才把油箱重新填滿。如此算下來，這輛車的百公里油耗竟然高達70升，足夠一輛小卡車跑上千公里了。
稍作休息之後，車隊繼續出發，經夏蓉高速、貴黔高速，轉入銀百高速，到傍晚時分，他們的車隊已到達了bs市。經過一天的緊張駕駛，精力消耗太過嚴重，李翔此時已經非常的疲憊了。在百色服務區吃過午飯，給車輛加滿燃油之後，車隊繼續出發。不過為了預防疲勞駕駛，出現事故，駕車的司機都做了輪換。導彈車的駕駛工作，也交給了隨隊而來的一名職業司機季弘亮。他是汽車兵出身，曾經在三千里川藏線上跑了十幾年，駕駛技術十分的出色。季弘亮雖然沒開過導彈車，但類似的重型貨運卡車他開過不少，同是東風汽車廠出品的軍車，操作邏輯大差不差，稍作適應就很快上手。李翔坐在旁邊觀察了一會兒，見再無問題，這才跑去駕駛室後排，躺倒在座椅上，放心的睡了過去。
或許是過於疲憊，這一覺睡的格外香甜，連車輛的顛簸都沒影響到他分毫。直到後半夜，李翔才被小蝶搖醒。