如果真的和紅姑無緣的話，那也是命中註定。
總不可能什麼好事都自己佔完了吧？
此事暫且放下。
目前最重要的是完成自己夢想的第一部——拍一部酣暢淋漓的好電影。
殷俊是一個俗人，雖然前世他很平凡，也非常的渺小，不過他不會因此就去喜歡文藝片，不會喜歡那種戳心的電影。
比如說，遇到了《二十二》這樣的電影，雖然明知道是講述這群可憐女人的晚年平淡安穩生活的，但殷俊也不敢去看。
不過殷俊還是買了兩張電影票支援，一張是自己的，另一張是替緣分還未到的女朋友買的。
人不去，可心意還是要表達的。
沒辦法。
小男人的心思就是這麼的扭捏和扭曲。
在殷俊的眼裡，吃著爆米花，看得心情酣暢淋漓舒服的電影，才是好電影。
所以才有了《生死時速》的由來。
從開始拍攝《生死時速》以來，殷俊就已經明白到，世間沒有什麼真正的天才，特別是拍電影這麼操作性很強，需要各方面掌控和學習的電影。
每天開拍之前，殷俊都會提前召集劇組的重要人物，和他們商量一下今天的工作行程，以及其中要有什麼需要注意的地方。
在這個時候，少年通常都是比較少說話，最主要聽他們在討論，然後加以理解和學習，詢問清楚明白之後，接著用在待會兒的拍攝之中。
即便是如此，最開始的這段時間，元逵仍舊是承擔了更多的責任，雖然在拍攝細節上面是殷俊把控，但整體的大局，卻是元逵在幫著安排。
如今電影開拍了，殷俊慢慢的在進步之中，可他從來沒有想過自己一部就能完全掌控整部電影。
這是一個集體的創作，少了哪個方面的努力都不行。
有了這樣的認識，拍攝的進度雖然沒有多快，可還是沒有出什麼亂子，不斷的穩步推進著。
作為整部電影的最出眾的人，費祥這個男主角，真是受夠了苦。
第一場有點驚險的戲，是他從飛馳的汽車上面，跳到了旁邊的公交車裡面。
電視裡演的是60公里左右的並排時速，可拍戲的時候自然不能這麼快，劇組選擇的是5公里每小時的慢速，等到後期製作的時候，再把速度拉快就行。
但費祥明顯是沒有經驗，第一次跳直接頭碰到了車門，倒跌了回來。
幸好這邊速度非常慢，又時刻注意到安全問題，馬上剎車不動，使得他只是受了點皮外傷。
連跳了5次過後，這個戲才算完成，但這都不是最困難的。
接下來在公交車裡面，他和鍾楚虹的對手戲不算激烈，臺詞雖然有勁兒，可更多的觀影體驗卻在驚險的一路橫衝直撞的上面。
橫衝直撞當然就換成了羅立賢在駕駛，鍾楚虹和費祥「駕駛」的公交車，實際上是在加長的拖車上面，周圍都有綁著的攝像機，敖子君親自執掌一號機。
負責飛車的古國樺也是拼命，即便是羅立賢駕駛的飛車，他也敢叫助手把他綁在敞篷跑車上，搬著固定的攝像機，直對著羅立賢的公交車拍攝。
這樣高速緊張的拍攝下，古國樺每天下來都得喝幾碗薑湯，但第二天又生龍活虎的繼續拍攝。
整個《生死時速》裡面，最驚險刺激的是三場戲。
第一個是公交車飛躍五六米的斷頭橋；第二個是男女主角利用車廂板子，從車底滑出逃生的一幕；最後則是地鐵的翻轉衝撞站臺了。
羅立賢最擅長的是騎摩托，然後才是開汽車。
開公交車，還要飛躍好幾米的斷橋路，在他來說，之前從來沒有過。
可羅立賢不愧是香江