，無法勉強別人，然而中國絕不應該成為日本汽車和電器產
品到處氾濫的國度。中國是屬於每一箇中國人的，一個以乘坐日本轎車、使用日本電器為樂
事的民族絕不會成為一個偉大的民族。中國人如果不愛護自己的民族工業，就只能眼睜睜地
看著它被外國的產品所擠垮，成為一個偉大的國家就永遠只能是一句空話。
當國內的民族工業被別人擠垮的時候，中國人，你還能拿什麼去買日本人的轎車和電視
機呢？
加入遏制中國行列的，不只是經濟上的日本，還有一個軍事上的日本。今天的日本，穿
著制服有軍銜的自衛官有23萬人，穿著便服而沒有軍銜的事務官和技術官有2．5萬人。
其中陸上自衛隊有13個師共15萬人和1200輛坦克，在人數上已超過英國，主戰坦克
數量超過了英法兩國；海上自衛隊有160艘艦艇，規模超過了英國和義大利，位居世界第5
位；航空自衛隊有510架作戰飛機，接近英國和義大利的水平。從軍費來看，按照北大西洋
公約組織的標準來計算，已經是世界第2位，僅低於美國。日本《朝日新聞》雜誌就曾經很
露骨他說過：“自衛隊業已成為世界上屈指可數的軍事力量之一。”
1950年6月，朝鮮戰爭爆發，當時佔領日本的盟軍最高司令麥克阿瑟寫信給吉田茂首
相，下令建立一支7．5萬人的警察預備隊，目的在於維護混亂的社會秩序。同年8月，警
察預備隊正式建立起來，而日本也從此邁出了重振軍備的步伐。
1952年，日本著手建立海上警備隊。兩年以後，成立了防衛廳，並將陸上和海上武裝
力量被定名為陸上自衛隊和海上自衛隊，同時創立航空自衛隊。日本獨立的海陸空三軍框架
由此確立下來，而且一直在不斷得到發展。
自衛隊的成立，與美國在戰後對日本一些戰犯不再追究戰爭罪行的目的一樣，都是出於
當時在亞洲擴張的戰略需要。在朝鮮戰爭期間，日本實際上變成了美國軍隊的後勤基地。
過後不久，美國又與日本簽訂《美日安全條約》，以法律的形式把日本納入了美國的全
球戰略體系。
1987年，日本當時的首相中曾根康弘決定突破1976年確定的軍費開支計劃後，日本的
軍費開支就一直在增加。1991年時，日本的軍費為343億美元，到1995年就猛增到472億
美元。
伴隨著軍費劇增的，是武器裝備迅速現代化，裝備的水平和更新換代週期已經超過了美
國。從裝備上來看，日本陸上自衛隊已經用最新的89式自動步槍裝備校級以下的軍官。
截止1995年底部署了24套美國“愛國者”地對空導彈。陸軍配備的新式防化車目前連
美國人也不會製造。海上自衛隊現在已經部署16艘最新式的“春潮級”常規動力潛艇。在
最靠近中國的長崎縣佐世保停泊著目前世界上最先進的“宙斯盾”驅逐艦，而且日本的計劃
是再部署3艘。日本的驅逐艦不僅規模是亞洲最大的，掃雷能力也是世界最強的，反潛作戰
能力僅次於美國和俄羅斯。航空自衛隊現在擁有160架Fl6戰鬥機，這個數字僅次於美國，
而且正在同美國聯合研製下一代FSX戰鬥機，預定到1998年時部署130架。日本目前還擁
有100架反潛巡邏機，在全國28個防空監視所裝備了自動警戒系統。
根