來。
楊宇忠被他這眼神看得有些慌，心想我能得到合同，不就是因為仙女公司老闆是你老闆的兒子嗎？怎麼還大驚小怪的？
其實他是誤會蕭奇了。
蕭奇這一次根本就沒有找王敏盛，全是靠著技術好和低價傾銷兩個策略，名正言順的碾壓對手，獲得了勝利。
要論成本的話，其實ETC系統和柱門，最重要的還是在專利上面。以及各大公司的運營成本上面，恰好這兩個方面仙女公司和寰宇科技公司都佔據了優勢，所以獲得訂單是順理成章的事情，錯失了才是怪事兒。
不管怎麼說，楊宇忠獲得了合同，正好是安裝二環路78個出入口的合同，合約價格定在了1996萬，楊宇忠為了確保勝利。硬生生的把價格都壓到了2000萬以下。
至於車輛使用的ETC機器和充值卡一套，楊宇忠也按照仙女公司的指點。定了一個80塊的近乎於成本價的價格，利潤才不到3％。
未來的三個月之內，ETC門柱系統將安裝完畢，8月中旬測試，9月正式開始運營。
除公交、客運、出租、執。法部門等之外，每個蓉城的車主都必須要申請一個ETC感應器和充值卡。每次設定時間經過的時候才會自動扣費，不繳納的或者是闖關的，直接就會以交通違規處理，處罰更重。
而外地來蓉城的車輛，除開了客運長短途的客車。其餘的也都要在高速路口等地方，拿一個臨時的ETC感應器和充值卡，繳納一定的押金，離開的時候在任何一個高速收費口都可以多退少補，他們違規的話，也同樣會遭到嚴厲處罰。
為此蓉城市的各個高速管理部門，都增派了不少的人手，在快進收費口的兩側空地上，開闢了專門的場地，準備為他們辦理這個事情。
雖然是麻煩了一點，但只要形成了習慣了，那麼以後也沒有多難的事兒。
反正高速公路除了辛苦的收費臨時工們，大部分員工都是吃白飯的，多動一動也是好事。
楊宇忠之前也招聘了一群工人，在仙女公司的工程師的指導之下，進行過緊張的培訓，安裝上沒有多大的問題，最重要就是要確保時效和執行。
三個月的時間，你說長也長，說短也短，就看你怎麼安排了。
經歷了之前天網攝像頭安裝的忙碌，楊宇忠知道節約每一分鐘時間的好處，所以從市政府一回來，他就召集了自己的員工們，開始了緊張的部署。
早已聯絡好的工廠也開始了加緊生產ETC感應器、ETC系統門柱等等器材，整個工藝其實並不複雜，只要仙女公司這邊授權生產的各種ETC電路板圖紙和工藝流程圖拿過來，他們立刻就能生產出來。
這邊楊宇忠開始了忙碌，那邊蓉城市的人們卻已經鬧騰了起來。
“交通擁堵治理”這麼大的事情，之前就已經有報道說過了，但大家都沒有當真。
就跟車輛限號、限購一樣，說了那麼久，除了東方市之外，還有哪個城市敢把車牌拿出來拍賣？除了首都市之外，還有哪個城市把車輛限行了？
但今天“ETC系統門柱”招標會的召開，可是全程直播的，楊宇忠的笑臉早已被千家萬戶的人看到了。
於是人們知道，這個傳說中的“工作日早晚高峰堵塞期，進出二環路都要電子收費”的傳言，居然是真的！？
不交錢卻想要享受待遇，是華國人的傳統。
通常吃喝玩樂幾千塊都沒有問題，但你要我繳納亂扔果皮的10塊錢，那就等著捱打吧。
而這個針對於全市的，除了公交車、客運車、計程車、執。法部門之外的司機們的收錢政策。自然是遭到了無數人的抨擊。
無論是電視採訪，還是網路論壇，或者是微。信微