“船越小就越貴，”陳石英道，“大於一千噸的船，我們定的造價在一百兩每噸，而後都五百噸的定在一百二十兩，三百噸定在一百四十兩，一百噸的本來定在一百六十兩，但考慮到柴油機節省成本，就把價格定在一百八十兩。
沙船的最大的也就是載貨三千石，以一百五十斤一石算，也就是是兩百三十噸的船，排水量達到三百噸。現在我們打聽的造一艘沙船要一萬五千萬兩銀子，要是更小一些，比如兩千石的，價格就在九錢兩左右。”
“那這麼算來，我們造出來的船是他們的船價格的三倍左右。”楊銳心中默算，一百噸的柴油機船要一萬八千兩，三百噸的蒸汽船，要四萬兩千兩，單以三百噸對比三百噸，那差不多就是三倍了。“還是有些貴了。”
“竟成，這價格已經是最低了。”一直在看船型的徐華封忍不住插言道：“真是良心價格，當然要是把船做爛一點，價格能省不少，比如三百噸的三萬五千兩就夠了，可這船最多用十年，那些買船的，便想修陵一樣，恨不得永遠用不爛。”
徐華封說到修陵楊銳只想道光緒那個陵了，真是晦氣，他心中想過，再道：“日本不是有一個商船補貼辦法嗎？我們是不是也可以弄一個？”
“日本的商船補貼是隻補貼七百噸以上的船隻，不補貼七百噸以下的。”徐華封想著日本人的那些事情，說道，“我記得是十幾年前就有了，規定的是七百噸到一千噸的，每噸補貼十二日元，一千噸以上的，每噸補貼二十日元，另外還有馬力的補貼，這個是不多的，好像是每馬力補貼五日元。這樣核算下來，也就是在每噸的造價上補貼了十五日元的，二十三日元。當然，這還要看船。我們要是補貼的話，那下線是不是要把一百噸的柴油機船也算進去？戶部會給這麼多銀子嗎？”
“山西的工業基地、化工、造船，還有不得不修的鐵路，這就是我們這幾年要做的事情了。”楊銳低聲說著話走到了另外一邊，他不想讓其他人聽到他和許徐華封的話語，“造船這五年投入五千萬的話，減去造船廠的一千萬，人員培訓五百萬，技術研發五百萬，能補貼也就是隻有三千多萬了，若是攤在五十萬噸上，那就是六十兩每噸是不是？”
看著楊銳似乎都說模糊了，徐華封笑道，“竟成，你每噸補六十兩那還得了，這就等於船遊一大半是我們買下了，要是這麼還不如直接買下，而後租給那些船東。對了，你還有錢沒算，有船不可能沒有航道吧，不可能沒有碼頭吧，航道疏浚、碼頭建築，這些都是要大錢的，你還是讓運部那些人把河運規劃拿出來再看補貼多少吧。”
徐華封一提醒，楊銳倒是想起來，這五千萬不光給船廠，河道、碼頭這些基礎設施建設可要比造船廠、補貼貴多了，這就等於是修鐵路，不能光算機車買來多少錢，還有算造鐵路修火車站多少錢。
他這邊想著航道、碼頭到時候，徐華封再問道：“竟成，真的要透過造船來拉動工業嗎？”
“當然！”楊銳很確定，按照後世的經驗，造船這種資本、勞力密集型產業是最適合後發國家的了，韓國、臺灣這些都是走這條路的，現在有一戰這麼好的機會，中國定是要選擇造船作為工業的突破口，再就是化工，這是賺錢利器，比如合成氨、磺胺、還有純鹼，但這些事資本、技術密集型行業，沒有那技術想做都是做不來的。
“以中國現在的情況，我們能選的就只能是造船。”楊銳確定的道。“做其他的別人不會讓我們做啊。造船第一年賺錢，第二能鍊鋼，第三能把機械行業也帶上去，最後就是技工有了，三大船廠，幾年下來，熟練的技術工人沒有四萬也有三萬吧。”楊銳一邊說，一邊揮著手，看得出來，他對造船很是期待。（未完待續。。）
戊卷 第七十六章 無回