銳強調道。潛艇用柴油機、戰艦用的蒸汽輪機，再加上飛機的汽油機，這‘三機’都是實驗室的研發重點。
“加五十萬一定是不夠的。現在造艦五千噸以下普通動力的驅逐艦、輕巡洋艦，航速在十一二節的，自己造要三百每噸，像湖北那般給日本造，就要五百每噸；要是速度上到二十節，那價格就要漲到七百兩每噸；速度再要超過三十節，那可就要兩千兩每噸了。你要在巡洋艦上裝蒸汽輪機，那速度自然是在三十節以上，這麼的話，兩千噸的巡洋艦最少要三百萬兩。”
徐華封對於戰艦的造價極為熟悉，並且在楊銳的灌輸下知道‘三機’的重要性，他說完又補充道：“蒸汽輪機的專利基本被英國人帕森斯壟斷了，還有減速齒輪，他也有諸多專利。之前為了避開這些，江南造船廠買了美國柯蒂斯船用公司衝動式汽輪機的授權，但這個技術不是馬上就能掌握的，還有鍋爐的技術也很重要，剛剛出現的陡管鍋爐已經有人將其用在軍艦上了，但這種鍋爐什麼樣子我們都還沒有見過。
就現在看，這‘三機’的難度，柴油機主要是在油泵研磨精度以及廢氣增壓的材質上，汽油機則是發動機的散熱上，蒸汽輪機最為複雜，不光是高溫耐磨材料，還有鍋爐技術問題、減速齒輪的問題，也是極複雜的，雖然你交代過冶金實驗室去試製合金鋼，但沒有具體配方，那我們只能每一個配方每一個配方都去試試，沒有十年八年，要想造出合格的耐熱耐壓合金，我看是不可能的，而且其中要花的錢，怕是不會比造艦少多少。”
高中物理上有專門一章講熱機的，蒸汽輪機、燃氣輪機，甚至連噴氣式發動機都有介紹，但介紹的很是簡單，只是畫了幾個圖，有幾張照片，另外就是說了下這些發動機用了什麼合金。至於合金的平方，如何製造退火回火之類，那是一概沒有的。對於蒸汽輪機，楊銳只知道葉片是什麼合金，機軸是什麼合金。這些雖然送道實驗室去了，可幾年下來，根本就沒有什麼動靜。
“兩千噸巡洋艦要三百萬兩。怎麼這麼貴？”楊銳道，“我記得薩鎮冰他們在英國定造的兩千六百噸的巡洋艦，只要二十萬英鎊，只是速度慢了些，只有二十節。”
“那是他們貪便宜，不過現在北洋的這些艦也就只有十幾節的航速，真要定造了三十節的船。那也快慢不搭配。”徐華封道：“他們在英國定造的巡洋艦，馬力只有六千匹，而我們要造蒸汽輪機巡洋艦。馬力將近五萬匹，是他們的八倍，價錢貴就貴在這裡。要再造小些，比如一千噸的話。價格估計又要提到一千八百兩每噸了。而要是造大些，像戰列艦那般，速度也不要三十節以上，只在二十四五節左右，價格能便宜到七八百每噸。”
“哦……”真是倒抽涼氣了，楊銳默想一個三十節以上的艦隊造價，“十萬噸艦隊，以一千兩每噸算。那就要十億兩了，一百萬噸就是一百億兩！真是太貴。太貴了！”
徐華封搞不懂楊銳再說什麼，他估計楊銳是羨慕洋人有錢，當下只是笑笑，其實他不明白楊銳怎麼那麼看重潛艇，潛艇的造價其實也不低，一千六百兩每噸，這種船幸好造不多。他這邊想間，楊銳已經認清現實，抖擻精神回到了他那張無比長大的桌子後面，看著魏瀚等人說道：“諸位議完了嗎？”又不待幾人回答，再道：“既然柴油機油使用成本低，那內河船還是改一下吧，全部裝柴油機，因此增加的造格由國家進行補貼。好了，這個就先這麼定，你們再說說你們討論的結果吧。”
“總理大人，”魏瀚這邊其實還沒有商量完，但現在一些問題不得不說，“乙類標準船造是以主機一年，船體三年造的，這般是便宜，可真要是造出去，江南局的名聲可就沒了。”
“這個不是我們偷工減料，而是一分價錢一分貨，五十兩每噸，只有正常商船價格的三分之一，買的人不