，因此這句話給丁旭留下了非常深的印象，也給了他不少啟發。
比如因為這“五個最”，丁旭開始嘗試著換位思考，經常把自己設想成主力，然後思索自己應該怎麼誘騙散戶。
這樣思考的好處在於，可以想清楚一些主力有可能會佈下的陷阱，讓自己不掉進去。
“我記得你當時說，散戶資金少，船小好掉頭。只要判斷正確，抓住機會，就能讓主力給自己抬轎子，賺到主力送出的紅包。”
齊飛說到這裡，頗有些感慨地說道，“這次你又吃到中鐵二局莊家送給你的一塊肥肉了。只可惜，你的本金太少了，如果2006年的時候你爸能給你籌到一百萬，現在你應該是千萬富翁了。”
丁旭笑了笑，沒有接話。
因為他始終記得爺爺對自己說過的一句話——馬有前悔，人有後悔。
馬是一種很有靈性的動物，據說在關鍵時刻，比如危險和災難來臨時，馬會有一種強烈的直覺。比如哪條路不能走，它會有停步刨土等異常反應，這被人稱為“前悔”。
而人是沒有這種直覺的，所以只能有“後悔”，而後悔經常是一種無用的負面情緒，與馬的“前悔”無法相比。
世界上是沒有如果的，也沒有後悔藥賣，所以在股市裡，面對著不可知的行情，根本不要去作這樣的假設。
比如很多散戶拿三分之一的倉位買入一隻股，事後賺了錢，就會後悔沒有滿倉買入，甚至後悔沒有向親朋好友借些錢來買入。
但這都是事後諸葛亮，如果這隻股不是賺錢，而是虧了，恐怕此刻他們又會慶幸自己當初的英明瞭：“幸虧沒有滿倉買入，否則就虧慘了！”
所以丁旭總覺得這種後悔是沒有意義的，過去的已經過去，把握好現在和未來就好。
丁旭彎下腰，仔細地看著電腦上不斷變化著的行情，最後籲出一口氣，輕聲說道：“中鐵二局已經跌停了，但這段時間它漲得太猛了，行情透支得太厲害。而且中國南車今天的換手率已經接近40％，這對於一個30億流通股的大盤股來說，簡直是不可思議，後市一定會下跌，鐵路基建板塊也會受到影響的，所以不能買它了。”
“你還想買股？”齊飛深吸了一口煙，有些擔心地說道，“我覺得很不妙啊，感覺今天收盤後，一定會有大利空出來。大資金應該是提前得到了風聲，所以在不計成本地出逃！同力水泥今天停牌，明天開盤後估計就要大幅補跌，麻煩了。”
上午大盤下跌時，齊飛還能保持淡定，認為這是突破兩千點之後的正常回撥和洗盤。
但當下午大盤兇猛跳水，滬指跌幅超過6％，先後跌破2000點和1900點大關後，齊飛的心中也沒底了，覺得一定是有隱藏著的大利空要公佈。
“齊哥，你擔心什麼？現在股市剛起來，管理層呵護還來不及，怎麼可能出大利空？就算是有利空，今天的大盤跌幅超過6％，也足以提前體現這個利空了，後市反而無憂。”
丁旭呵呵一笑，說道，“而且我始終記得你說過的一句話，熊市出長陽，牛市出長陰！現在是牛市剛開始，出現一根長陰是很正常的。我覺得，今天這種暴跌就是牛市中超級主力的典型運作模式，在大幅上漲後突然來一次暴跌，快速嚇出獲利盤，快速完成洗盤，然後再快速結束調整，進入新一輪上漲。”
“熊市出長陽、牛市出長陰”這句話是股民們總結出來的真理之一。
有股民詳細統計過，歷史上前十大的單日漲幅紀錄大部分都出現在熊市或者大的調整市中，而單日跌幅紀錄不是出現在熊市，而是出現在牛市中，而且牛市級別越大，長陰幅度越大。
有老股民分析認為：之所以會出現這種情況，是因為牛市是不需要長陽的，持續的小陽