世界大戰爆發以前，三個國家之間往來於裡海上空的飛機，只要不靠近對方十二海里之內，可以說是隨便飛。
然而，自打德軍佔領蘇聯南部地區即高加索地區和伏爾加河下游地區以來，這種慣例就改變了，似乎為了保護自身機密不被潛在對手透過航空偵察所洞悉，德國空軍讓裡海上空的飛行條件變得惡劣了，往返於伊朗王國和哈薩克之間的航班頂多在裡海南北中軸線附近飛行，稍稍靠西靠近了德佔區，德國人就像是火燒屁股一樣要出動戰鬥機實施驅離，雖然還並未發生過客機被擊落的事故，但這種蠻橫已經不是空穴來風。
“狂暴一號”作為共和國空軍大筆黃金銀子堆砌起來的“豪華軍機”，其設施裝置自然是很先進，它大搖大擺的能夠沿著裡海西部海岸線一路飛抵斯大林格勒幾百公里外，然後又安然無恙的飛回裡海準備返航伊朗阿巴斯基地，主觀上是因為這架飛機有先進的電子干擾裝置，這一路往返都讓沿線的德軍雷達變成了瞎子根本看不著。
而客觀上，就算德軍發現了“狂暴一號”並且出動飛機攔截，但“狂暴一號”外觀上可是一架貨真價實的民航客機，撒個謊說是導航裝置出錯飛離航線即可，德國空軍不可能強行要求它轉降到其指定的機場，因為整個裡海周邊的德軍佔領區域內，受戰爭的影響，原本能夠容納中航c05…2大型洲際噴氣式寬體客機降落的機場，都被德軍炸得癱瘓，德國空軍自己的軍用機場還夠不著4e級別起降標準，所以德國人只能選擇驅趕或者是打擊。
但，自身就配置了雷達探測裝置的“狂暴一號”會蠢到讓德國空軍戰鬥機逼上前來用航炮擊落自己？這要是如此，肯定早就調轉航向狂奔而逃，亦或者是呼叫支援，讓空軍第三戰鬥機師擔負戰備巡邏的戰鬥機前來為自己解困了，這也是為什麼“狂暴一號”大膽深入敵境上空，在其側方安全空域內，隨時有幾個“荷槍實彈”的保鏢隨時待命的原因，就是為了關鍵時候殺出來掩護“狂暴一號”撤退。…；
不管如何，“狂暴一號”顯然是全身而退並且安然無恙，已經安全的和前來為返航旅程護航的兩架j…11重型制空戰鬥機會同了，兩架加掛了大型副油箱並在外部掛架上掛滿了各種導彈的重型制空戰鬥機讓所有機組成員都感覺到了真正意義上的安全，至於那架伊朗王國皇家航空公司的yhhp0013航班，似乎沒人去關心這架飛機的安危了。
倒黴的yhhp0013航班飛行機組也似乎知道最近挺倒黴，因飛機故障而導致的晚點四個小時不僅讓航空公司在顧客面前得賠禮道歉送吃送喝，還讓公司差點得罪了合作多年的夥伴，共和國航空工業第一集團公司伊朗分公司在得知yhhp0013航班飛機故障之後，火速派來了維修工程師和地勤保障裝置，四個小時解決的卻是伊朗方面地勤人員自身的一個失誤，這可讓之前信誓旦旦宣稱飛機故障是因為生產方問題的伊朗方面臉上無光。
一想到飛機被發現因故障不能準點起飛，公司機務管理部經理接到電話後那給中航售後部氣勢洶洶打電話的樣子，和之後飛機被檢查出來是地勤人員維護錯誤而非飛機本身設計製造紕漏，進而給對方道歉的慫樣，yhhp0013航班整個飛行乘務機組都覺得搞笑，而這一絲絲笑料，似乎不能沖淡飛機晚點給旅客們帶來的不滿情緒。
飛機起飛之後不久，在機場就用餐完畢的旅客們無一例外都選擇了入睡休息，三級客艙裡都是一片均勻的呼吸聲，當然也有呼嚕聲，而由於這架飛機是屬於伊朗王國這一信仰穆斯林的國家，所以是沒有“空姐”這一概念的，從飛行員到機長再到乘務員，都是清一色的男性，而在這夜深人靜的時候，除了機長正在認真巡視，正副飛行駕駛員正輪班盯著自動駕駛儀，身著空乘制服的乘務員都在犯困打瞌睡。
夜，很