實現不僅是技術的挑戰，更是對未來的承諾。我們有責任也有信心，將這項革命性的出行方式帶入千家萬戶，讓科技的光芒照亮每一個角落。
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在此，我要特別感謝我的合作伙伴們，包括深空集團的李現、龍為集團的任正飛、吉利汽車的李書福以及京東、美團、釘釘的各位同仁。是你們的信任與支援，讓我們能夠匯聚起如此強大的力量，共同朝著同一個目標前進。
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未來已來，讓我們一起飛向更加美好的明天！
看完微博，李現也接到了來自長安汽車朱慶榮書記的電話，
對於李現個人投資小米飛天朱倒不是特別的關心，主要想詢問對於飛行汽車這一領域李現的看法，
李現看的出來，
長安汽車有這方面入局的打算，
畢竟在飛行汽車這一塊，國內尚有非常大的空白，此時入局，絕對是藍海市場。
長安汽車和深空合作的星途汽車，如今在國內甚至是國際市場上一騎絕塵，藉著星途汽車的勢力，長安汽車本身也在新能源汽車領域表現不俗，但是僅僅是不俗，和優秀甚至是第三梯隊的未小理都有一定的差距，
“朱書記，飛行汽車確實是一個充滿誘惑的領域，它代表著未來出行方式的革新。”李現頓了頓，語氣變得慎重，“但我認為，長安汽車應該謹慎對待這個領域。首先，飛行汽車的研發和商業化面臨著巨大的技術挑戰，包括但不限於飛行穩定性、安全性、能耗以及法律法規的合規性。這需要長時間的技術積累和鉅額的資金投入。”
“其次，從市場角度看，飛行汽車目前仍處於概念階段，消費者接受度和市場規模都存在很大的不確定性。雖然小米飛天科技的成立引起了廣泛關注，但實際轉化為商業成功還需跨越重重障礙。長安汽車在傳統汽車製造領域有著深厚的基礎，新能源轉型也初見成效，我認為應該繼續鞏固這一優勢，而不是盲目追逐熱點。”
“最後，從戰略角度來看，長安汽車應當聚焦於自己擅長的領域，即打造高品質、高價效比的汽車產品，滿足廣大消費者的需求。飛行汽車雖然是藍海市場，但其風險和不確定性同樣巨大。與其投入重金去探索一個未知的領域，不如將資源集中在已有一定基礎和市場認可的領域，持續提升核心競爭力。”
聽了李現的話，電話那頭的朱慶榮沉默了片刻，顯然在消化李現的觀點。
“李總，你說得很有道理。我們確實需要更加謹慎地評估飛行汽車領域的風險與機會。感謝你的建議，我會將這些觀點帶回公司，與管理層進行深入討論。”
李現其實有預感，這個新上任的董事長怕是不一定能聽得進去李現的話。
從年初，這個朱書記上臺擔任長安汽車新的董事長和黨委書記後，跟賽博科技這邊的摩擦就沒停過，
雖然總體上不影響兩家的合作，但是這種不和諧的聲音也是時常讓人煩。
通話結束，李現放下手機，望著窗外飄渺的雲海，突然有點感慨萬千。
長安汽車，隨他去吧，自己願意折騰李現不攔著，
隨即，李現給張春雷打了個電話，大致的意思，如果長時間內和長安汽車的摩擦不能解決的話，賽博科技要做好自己單幹的準備。
張春雷聽了李現的話，倒是有點詫異。
“星途汽車這個品牌的Ip價值可是不低哦。”
“我沒說單幹代表著我們退出啊，想辦法，讓長安汽車滾蛋。”
“兵器裝備那邊是不是最好先溝通一下，”
長安汽車是兵器裝備的控股公司，現如今兵器裝備可是和深空在緊密合作的蜜月期，張春雷怕賽博這邊突擊搞一下，怕是兵