於加勒比戰場的建議。
“我們在加勒比戰場有多少架飛機？”羅斯福沒有馬上做出決定，而是問起了兵力配置的情況。
“有3000多架飛機。”阿諾德上將回答，“如果算上東南太平洋戰區和第3艦隊的飛機，總數超過4000架！”
“德國人呢？”羅斯福又問。
“估計擁有800架飛機，”總統參謀長萊西上將報告說，“另外，歐洲聯合艦隊還有至少8艘大型航空母艦，可以搭載500架以上的艦載飛機。”
“我們有3倍的優勢？”羅斯福稍稍放了些心。
“但是敵人有噴氣式戰鬥機！”陸軍航空兵司令官阿諾德上將說話聲音聽上去都底氣不足。“我們幾乎沒有可以對抗的戰鬥機，所以必須要有幾倍的數量優勢。”
羅斯福插了句話：“我們的噴氣式飛機專案也要加快進行，力爭在1943年內拿出可以對抗德國噴氣式飛機的飛機！”
這個任務可不容易完成，因為美國在噴氣式飛機的研發上落後太多，發動機的水平只相當於英德兩國三十年代的水平，在高速運轉的時候經常掉零件。
而且英國人也沒有把他們的噴氣式飛機研發專案搬到加拿大——因為參與英國的“流星”戰鬥機研發的格羅斯特公司、德。哈維蘭公司、勞斯萊斯公司、韋斯特蘭公司等英國航空裝置製造商的工廠和實驗室都在英國，加拿大那邊根本沒有進行研發的條件。
如果“流星”專案要離開英國本土，那就只有去美國了。但是英國政府不到最後時刻不願意把那麼寶貴的專案交出來，結果竟讓“流星”專案幾乎完整落在了德國人的手中。而美國人能夠得到的，只有一堆提前轉移到加拿大的圖紙和樣品。想要靠這些東西在43年內開發出堪比me262的噴氣式飛機是做夢，而且me262本身還有很大的進步空間。
相比之下，還是踏踏實實提高p47、p51、p38和f4u的高空效能比較靠譜。畢竟這幾款飛機的發動機和氣動外形還是有很大潛力可以挖掘的。
就在阿諾德上將準備提出一些比較靠譜的建議時，美國總統副官卡頓上校急急忙忙走進了橢圓形辦公室，還帶來了另一個讓心頭一顫的壞訊息。
歐洲聯合艦隊主力集體出動，離開直布羅陀港了！
“全部都離開了？”羅斯福總統追問道。
“是的，總統先生，”卡頓上校回答，“戰略情報局的特工化妝成巴西商船上的水手，在透過直布羅陀海峽時發現軍港內幾乎沒有船隻了。”
直布羅陀海峽太窄，而且又是航運咽喉，也不可能阻止中立國船隻透過，所以不是一個合適的艦隊母港所在。只是在英國本土屈服前法國靠近大西洋的軍港佈雷斯特不大安全，所以才把歐洲聯合艦隊的母港擺在直布羅陀的。
而在英國本土投降後，法國的佈雷斯特和英國的朴茨茅斯就成了歐洲聯合艦隊的第一和第二母港，現在歐洲聯合艦隊主力離開直布羅陀是在搬家。不過為了迷惑美國人，才特意選擇了現在這個敏感的時間點。
“看來德國人的目標很可能是加勒比海！”總統參謀長萊希上將說，“我們不能掉以輕心……在加勒比海，我們是輸不起的！”
羅斯福看著歐內斯特。金海軍上將，“歐內斯特，我們有辦法增援加勒比海嗎？”
現在加勒比海一帶美軍的兵力“很不足”啊！只有第3艦隊、第9艦隊、4000餘架飛機、不到50萬人的地面部隊和3000多輛坦克/坦克殲擊車，一點都不保險！
“可以調動太平洋艦隊的主力南下增援，”歐內斯特。金說，“從聖迭戈到巴拿馬運河不過3000海里，以18節的航速7天就可以抵達。”
“太平洋艦隊現在有多少