香江現在缺的是什麼？
不就是開工的機會嗎？
如果大家都有工開，都有飯吃，誰一天到晚沒事兒去鬧騰啊？
10萬個工作崗位就牽涉到了10萬個家庭，也就是數十萬人的生計了，這可真是小看不得！
更別說等到地鐵上蓋物業全部發展起來之後，拉動的消費和商業活動，更是一筆持久的收入。
作為香江的黃金線路，港島線的這麼十四個地鐵上蓋物業，稅收絕對是高得嚇人！
另外在聲勢上面，大批的商人積極投資，投以巨資來發展經濟，這不就代表著他們對香江的未來看好，不代表著可以掀起一波地產行業乃至全體行業的反彈麼？
如此一來，無論是短期利益，還是長期利益，甚至是噱頭和鼓勁兒的都有了，你說香江政府有什麼不同意的理由？
所以，霍健寧根本不怕香江政府不同意。
他其實最在意的，還是利潤分配的問題。
殷俊倒是說了，大家這麼多公司合作，可以按照平均出力平均分配的原則來，不然容易起矛盾，反而不利於團結。
但霍健寧不願意這麼幹。
倒不是他想要破壞殷俊的大事兒，去了內地這麼幾年，霍健寧比起前世，對內地是有感情多了。
甚至於這一世他的女朋友，都是臨安的一位師範校學生，明年畢業了就會來香江和他相聚呢。
他是覺得，這麼大一個專案，除了麒麟地產敢承頭做起來之外，別人都不敢。
他們沒有這個號召力，更沒有這個魄力。
既然是麒麟集團開的頭，憑什麼我要把利潤讓那麼多出去？
能讓他們搭上船，已經是很不錯了。
如果不分一個主次的話，以後在整個專案之中，該怎麼來協調關係？
你說一句，我說一句？
你同意的，我不同意，大家就開始吵架？
別鬧了！
這些事情可不是不會發生的。
恆隆集團那個姓陳的，前兩年不就是看俊少不順眼嗎？
我能給他一個在這個專案中出頭的機會？
我能讓他重新爬起來，然後在我老闆面前人五人六的？
故而，在財團大致組建起來，向港府提出了18億的投標申請之前，霍健寧便拿出了一個方案。
麒麟地產也不多佔，但我得有20的股份，其餘的你們大家協商解決。
然後專案的主導不用大家都參與，直接委託兩三個大型的建築公司，把整個兒的分包出去就行，大家只負責撥款和監督——反正香江的房地產公司，除了華懋等有限的幾家之外，大家都是這麼幹的。
在整個專案進行之中時，遇到需要投票表決的時候，也要按照股份來決定票數的多少。
老實說，這個方案有些霸道了。
如果是殷俊提出來，肯定沒有什麼問題。
人家不但是世界首富，而且還是香江最聰明的人，也是未來發展不可限量的人，而且人脈非常深厚。
除了霍先生和包船王，哪個人都比不上他。
關鍵上面的這兩位，還非常的信任殷俊，肯定是不會跟他拆臺的。
故而就算是有什麼不滿意的，大家也不至於說鬧出來。
況且，依照殷俊的習慣，這樣的方案，多半是不會出來的，殷俊肯定會平均來分配股份，然後讓李超人、鄭羽彤等人來主持，自己不會出面。
問題是，現在是霍健寧在主導。
霍健寧在香江，算得了什麼？
哪怕他在內地管著幾萬人的工廠，做出了每年上百億港幣的銷售額，稱得上內地的第一職業經理人，哪怕他是麒