李偉思考這件事的時間遠比祁同偉要久，所以他早早就思考了要召集哪些部門，可能都提前和他們的負責人溝透過了，只不過沒有獲得祁同偉的首肯或者完整彙報過不敢實施。
至於說直接跟金新凱彙報，他有些不敢，因為在金新凱眼裡他是祁同偉提拔的人，如果擅自跳過自己的直系上司跟他彙報，只怕會多想甚至留下不好的印象。
再者，祁同偉出差總共也才三天，事情是昨天白天發生，今天祁同偉就回來了，自然要等祁同偉回來跟他彙報。
眼下有了祁同偉的首肯，那李偉自然就沒有後顧之憂開始做事。
“同志們，根據上級指導精神和祁常務的指示，這次我們召開整治超限車的行動。
市政部門的同志和運管局彙報一下超限車損壞道路的情況。
住建局彙報一下這次超限車損害民房的情況。”
幾個部門的負責人相繼起來發言，他們其實早就知道了這一情況，甚至早早就統計了資料和報表，只不過上頭為了加速高新區的工期，一再催促施工單位，示意他們對這些違法行為睜一隻眼閉一隻眼，他們也沒辦法直接大力開展整治。
不過現在區裡領導明確了意圖，那自然一個個有怨報怨有仇報仇，本來這些渣土車公司個個都給他們上供的，抓一輛車就能罰款多少，收入多少，眼下不給攔了，那自然是損害了他們的利益。
市政部門和運管局也是早就怨聲載道，他們每年負責道路的養護和基礎設施的錢都是有專案，有限額的。
本來這些渣土車沒有超載經過，那他們能按照每年的專案上報慢慢搞錢，最主要老百姓也不會跟上頭反映。
眼下渣土車頻繁損壞道路和基礎設施，他們上報的專案節奏直接被打亂不說，老百姓還三天兩頭上市裡反映情況，也打亂了他們撈錢的計劃，不對，是工作計劃。
至於國土局為什麼會過來，是因為渣土車運輸的填方土，要麼是山上挖的，要麼是高新區裡挖出來的，總要找個地方填埋掉。
運管和交警大隊管的是攔車，他們管的是這個土到底哪裡來，哪裡去。
本來日後還有環保局會參與，不過九零年代環保局的職責還沒十分明確，執法許可權也模糊，很少幹這一塊事情。
幾個部門的意思也很明確，他們也早就想管了，只不過上頭壓著，現在上頭的意見變了，那自然要加倍得管。
會議開得很順利，散會沒二十分鐘，高新區那些神通廣大的施工單位老闆就接到了訊息，有些人迅速下發了通知，有些單位卻不以為意，可能他們覺得自己背景深厚，最主要的還是利益問題。
一輛渣土車前四後八，如果只按荷載量運二十噸那一趟的錢也就大概賺個百分之二三十，這年頭人工和油價並不算貴。
但是如果超載到八九十噸呢，加上車輛自重一百多噸，那這個利潤就翻了幾倍了，成本也降了不少，人工油價都只有算一趟的。
殺頭的生意有人做，虧本的生意沒人做，再說只是區政府的一次會議，能嚇住誰，大白天的，江北新區裡渣土車還是明目張膽得飛馳進出。
不過這也很正常，各職能局和李偉都覺得正常，人不是聽話的生物，事教人一次會，話教人，怎麼教也不會，就是這個道理。
第二天祁同偉一上班就開始著手處理各項相對緊急的事務，他手頭最重要的當然是高新區的招商引資和投資公司的工作。
“盧強，過來。”
盧強聽到老闆召喚，心知他最操心的是哪一塊工作，急忙催促還在列印檔案的葉標。
“標哥，快點啊，老闆催了，他肯定會問東北工人的事情，投資公司的手續問題。
進度表格啊！